ראשי » מרכז הציוד 14 הילוכים של Kindernay אינו עוד (הם פשטו רגל) – CyclingAbout.

מרכז הציוד 14 הילוכים של Kindernay אינו עוד (הם פשטו רגל) – CyclingAbout.

פרסומת
MAGNEZIX מגנזיקס


Kindernay פרצו לסצנת תיבת ההילוכים של אופניים ב-2016 כשהציגו א אב טיפוס רכזת גיר פנימי 14 הילוכים שיכול להחליף את גלגלי השיניים של האופניים שלך.

כמו רכזות הילוכים פלנטריות אחרות, ה-Kindernay הבטיח מערכת הנעה עמידה לאורך זמן עם פחות תחזוקה, אפס התאמת הילוכים, העברות מיידיות ורכיבים שפחות רגישים לבלאי ולנזק.

מעטפת הרכזת ותיבת ההילוכים היו רכיבים נפרדים ברכזת Kindernay. תמונה: Terrengsykkel.no

לרכזות Kindernay 7 ו-14 מהירויות היו כמה מאפיינים מגדירים:

  • ניתן היה להפריד את תיבות ההילוכים ממעטפת הרכזת וניתן להעביר אותן בין מספר ערכות גלגלים
  • הם השתמשו במעבירי הדק הידראוליים
  • הם תוכננו במיוחד עבור סרנים עברו 12 מ"מ
  • הם היו קלים יותר מהמתחרים (וכבדים רק ב-400 גרם ממערך מעביר Shimano Deore!).
  • היה להם דירוג מומנט גבוה יותר מאשר רכזות הילוכים פנימיות אחרות
  • היה להם טווח הילוכים רחב יותר מאשר רכזות הילוכים פנימיות אחרות

לצערי, זה עתה שמעתי כמה חדשות רעות מ-Kindernay…

פשיטת הרגל של Kindernay

Kindernay XIV Hub

החברה מאחורי Kindernay, CA Technology Systems, הגישה לאחרונה בקשה לפשיטת רגל על ​​פי מאמר בנושא Shifter.no.

נאמן החברה שוקל כעת למכור את הנכסים והזכויות לרכזות ההילוכים. טרם נקבע מועד למכירה פומבית אפשרית.

בשלב זה, תמיכה לאחר המכירה עבור משתמשי Kindernay הקיימים אינה ידועה. בתקווה, מערך גדול של חלקי חילוף יהיה זמין לחנות אופניים או למפיץ.

חלל הקינדרני

Kindernay XIV Hub
אותה תיבת הילוכים של Kindernay יכולה להתאים למעטפת רכזת אופניים שמן או למעטפת רכזת רגילה. תמונה: Terrengsykkel.no

תמיד עצוב לראות מוצר אופניים איכותי ונישה נעלם מהשוק. למרות שהם לא מושלמים, למרכזי Kindernay היו כמה יתרונות מושכים על פני המתחרים.

בניגוד לרוב רכזות הציוד הפנימיות האחרות, רכזות אלו תוכננו לרכיבה על אופני הרים. הרכזת בעלת 7 הילוכים הוסיפה מעט מאוד משקל לאופניים בהשוואה למערכת הנעה 1X (מסה לא קפיצית נוספת של 300 גרם), ומעביר ההדק ההידראולי היווה אלטרנטיבה מבורכת למעבירי האחיזה שנמצאו ברוב רכזות ההילוכים הפנימיות.

מאפיין מכריע היה המודולריות של מערכת Kindernay. זה אומר שאתה יכול להחזיק תיבת הילוכים אחת יקרה שאפשר להעביר בין גלגלים. לדוגמה, אתה יכול להשאיר את תיבת ההילוכים באופני ההרים שלך כל השנה, אבל להחליף אותה באופניים השמן שלך בחורף, או אופני טיולים כשתצא להרפתקה השנתית שלך.

התכונות הייחודיות הללו יתפספסו.

מהן האלטרנטיבות של Kindernay Hub?

אופני טיולי KOGA WorldTraveller

רכזת ההילוכים הפנימית הקרובה ביותר כרגע היא Rohloff Speedhub. יש לו מספר זהה של הילוכים (14), טווח הילוכים דומה (526% לעומת 543%) ושלבי הילוכים כמעט זהים (13.6% לעומת 13.9%).

לאחר 25+ שנות ייצור, לרכזות Rohloff יש רקורד מצוין לאמינות ואריכות ימים. בעלים אחד אפילו רכב על אופניים מעל 470,000 ק"מ על אחד! רכזות אלה נבדקו גם כן הפסדי חיכוך נמוכיםמה שאומר שהכמות המקסימלית של עוצמת הדוושה שלך תלך לקראת ההנעה שלך קדימה.

יש עוד כמה חָדָשׁ גם רכזות הילוכים פנימיות ראויות להזכיר.

רכזת 3X3 Nine היא אחת האלטרנטיבות המבטיחות ביותר לרכזת Kindernday. תמונה: 3×3.אופניים

ה 3X3 תשע הוא רכזת עם 9 הילוכים המיוצרת בגרמניה ומציעה בחירה בין שיפטר אלקטרוני למעביר אחיזה רגיל.

לרכזת זו טווח הילוכים גדול יותר (554%) ופחות הילוכים מאשר לקינדרניי. התוצאה היא צעדי הילוכים גדולים למדי של 23.8%, כמעט פי שניים מזה של רכזות Kindernay או Rohloff.

שלבי הילוכים גדולים כמו זה מעידים על כך ש-3×3 מכוון לשוק האופניים החשמליים. מכיוון שאופניים חשמליים מאיצים מהר יותר, זה לא נדיר למצוא את עצמך מחליף שניים או שלושה הילוכים בבת אחת ברכב הנעה טיפוסי. צעדי הילוכים גדולים יותר בסופו של דבר פירושם שנדרשת פחות העברה באופניים חשמליים, עם זאת, זה גם הופך את הרכזת לפחות מתאימה לאופניים סטנדרטיים מכיוון שאתה עלול למצוא את עצמך 'בין הילוכים' בתדירות גבוהה יותר.

אינדיקציה נוספת לכך שהרכזת מעוצבת סביב אופניים חשמליים היא שהיא תתמודד עם 250Nm של מומנט כניסה ממנוע באמצע הנעה. זה הרבה יותר מ-Kindernay (160Nm) וגם מ-Rohloff (130Nm).

מעניין שהרכזת 3×3 משומנת בגריז במקום בשמן. בחירת סיכה זו אפשרה ל-3×3 להפחית את תחזוקת הרכזת. מרווח החלפת השומנים הוא 25,000 ק"מ ארוך, נתון גדול פי חמישה ממרווח החלפת השמן של רכזת רוהלוף (5000 ק"מ).

רכזת ציוד מרתקת נוספת מתוצרת גרמניה הזמינה להזמנה מראש היא Revolute Hub1.

רכזת שישה הילוכים זו תוכננה בעיקר סביב שימוש באופניים חשמליים, כך שגם היא יכולה להתמודד עם מומנט כניסה של 250Nm. לרכזת זו טווח הילוכים צר יותר (400%) מרוב תיבות ההילוכים, וגם שלבי הילוכים גדולים יותר (30%+).

תכונה מעניינת של רכזת Revolute היא שהוא לא מסתובב לאחור! המשמעות היא שכאשר אתה עוצר על גבעה, אתה לא צריך למשוך את הבלמים כדי למנוע מהאופניים להתגלגל לאחור. זה יהיה שימושי במיוחד עם אופני משא עמוסים בכבדות אבל יכול להיות נחמד גם על אופניים רגילים.

לבסוף, אל תתעלם מה רכזות Shimano Alfine.

אלה שקטים במיוחד בפעולה, במחירים טובים ובדרך כלל אמינים. אני מאוד אוהב את גרסאות ההילוכים האלקטרוניות, שעוזרות להגביר את האמינות של הרכזת, ותוכלו לשלב את הרכזות הללו עם משמרות ההילוכים המצוינים של Shimano Di2 על אופני חצץ או נוסעים.

סיכום

העיצוב המודולרי של ה-Kindernay היה חמוד, הרכזות היו קלות משקל, ומחלף ההדק ההידראולי היה חלופה מסודרת למעביר האחיזה הרגיל.

עצוב לראות את Kindernay מגיש בקשה לפשיטת רגל. אני מקווה שמכירה של הנכסים והזכויות למרכז תצא לפועל, ושהרכזים יוכלו לחיות דרך חברה אחרת.

למזלם של הצרכנים, יש עדיין קומץ של רכזות ציוד פנימיות איכותיות אחרות זמינות. עבור חלופות דומות ל-Kindernay, אני ממליץ לבדוק את רכזות Rohloff, 3X3, Revolute ו-Shimano Alfine.





קישור לכתבת המקור – 2023-11-28 15:18:58

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
MAGNEZIX מגנזיקס
פרסומת

עוד מתחומי האתר