ראשי » איסור אופניים חשמליים בקובנטרי: האם העיר איבדה את דעתה?

איסור אופניים חשמליים בקובנטרי: האם העיר איבדה את דעתה?

פרסומת
תכנון תשתיות רפואיות


פוסט זה עשוי להכיל קישורים שותפים, שעוזרים לשמור על רוכב אופניים בעל אבחנה. למד עוד.

הידעתם שקובנטרי אסרה לאחרונה על אופניים וקטנועים חשמליים ממרכזי הערים שלה, מה שעורר ויכוח סוער? תארו לעצמכם את זה: בעוד שהחלופות הידידותיות לסביבה הללו נמצאות בבדיקה, משהו הרבה יותר מזיק ממשיך להסתובב בחופשיות ברחובות שלנו.

אתם עשויים לתהות, האם זה לא נוגד את ההתקדמות שעשתה בריטניה לאחרונה?

ובכן, אתה צודק. במהלך השבועות האחרונים, הייתה מהומה על השתלשלות האירועים המביכה הזו. האם קובנטרי איבדה את דעתה? מדוע זה קרה מלכתחילה, וחשוב מכך, מה ניתן לעשות כדי למנוע מערים אחרות ליפול קורבן לאותה טעות?

מדוע קובנטרי אוסרת על אופניים חשמליים?

השאלה שאתה בטח שואל את עצמך היא למה זה קרה? נו, לפי ה-BBCהצעד הוצג כדי להתמודד עם נהיגה פזיזה של חלק ממשתמשי רכב חשמלי באזורים להולכי רגל.

דווח על תקריות של כמה משתמשי אופניים חשמליים דוהרים שרכבו "מהיר מידי"במרכז העיר. לפי מחוז השיפור העסקי, לכלי רכב חשמליים יש "הסתנן” אזורים המיועדים במיוחד להולכי רגל, מה שגורם להם להרגיש פגיעים. לינדזי סמית'סגן מנהל ה-BID, אומר שאופניים חשמליים הם "נושא הולך וגדל" וששירותי משלוח מזון באמצעות כלי רכב חשמליים אשמים בחלקם.

נראה שיש גם מקרים של אנשים שמשתמשים אופניים חשמליים ששונו באופן לא חוקישחלקם מסוגלים לאיזו מהירות רצינית.

כדי להתמודד עם זה, הם אסרו על אופניים חשמליים באזורי הולכי רגל במרכז העיר, עם קנסות או צעדים משפטיים למי שעובר על הכלל.


האירוניה של קובנטרי האיסור על אופניים חשמליים

ברור שבטיחות ודאגות להולכי רגל הם חשובים ביותר. צריכים להיות מרחבים שבהם הולכי רגל יכולים להרגיש בטוחים ומאובטחים, הרחק מהסיכון של כל רכב מהיר.

אבל כאן אנחנו נתקלים בפרדוקס. בעוד שאופניים וקטנועים חשמליים מתויגים כמסוכנים ואסורים, מכוניות ממשיכות לשוטט בחופשיות ברחובות העיר, מהווים סיכון גדול בהרבה לבריאותם ולרווחתם של התושבים והמבקרים כאחד. יש סיכוי גבוה יותר להיפצע או אפילו להיהרג ממכונית מאשר מאופניים חשמליים או קורקינט חשמלי.

וזה אפילו לא לוקח בחשבון את ההשפעות המזהמות של כלי רכב ממונעים, כאשר הגזים הנפלטים הם הגורם לנזק בריאותי ארוך טווח. עם זאת, הם ממשיכים לנווט ברחובות העיר ברובם ללא הפרעה.

אבל יש עוד צביעות. האם הגיוני לאסור אופניים חשמליים בגלל התנהגות אנטי-חברתית של מיעוט קטן? אנחנו בהחלט לא אוסרים מכוניות עקב נהיגה רשלנית, גם אם זה גורם לכמעט 40% מתאונות הדרכיםס.

מבקרים כמו נציב ההליכה והאופניים של ווסט מידלנדס אדם טרנטר ציין בצדק, כי ענישה של רוכבי אופניים אחראיים היא "לֹא זָהִיר", ובסופו של דבר יכול להרתיע צורות תחבורה אקטיביות, בנות קיימא ובעיקר בטוחות של תחבורה.

כולם בבריטניה מכירים התנהגות אנטי-חברתית על אופניים, וצריך להפסיק את זה. אבל בוודאי שאפשר לעשות את זה בצורה כזו כדי לא להעניש רוכבי אופניים אחרים, שהם, לרוב, משתמשי דרך אחראיים וזהירים?

כמובן, אנו מכירים בחששות שהועלו בנוגע לאופניים חשמליים וקטנועים. בטיחות לכולם בכבישים היא משהו שכולנו יכולים לעמוד מאחוריו, במיוחד כשמדובר במשתמשי הדרך הפגיעים ביותר. עם זאת, חיוני לגשת לחששות אלה עם פתרונות מעשיים ויעילים.


אופניים חשמליים הם אופציה מצוינת עבור אנשים המחפשים חלופות זולות, נוחות וידידותיות לסביבה לנהיגה

כיצד ניתן היה למנוע את האיסור של קובנטרי

יש כל כך הרבה חלופות לאיסור גורף. לדוגמה, מדוע לא לדחוף ליישום תקנות חלופיות, כגון הגבלת מהירות חובה נמוכה, או קמפיינים חינוכיים לעידוד שיטות רכיבה בטוחות יותר?

ברור גם ששיפור התשתית לרוכבי אופניים על ידי יצירת שבילי אופניים ייעודיים ומוגנים יכולים לסייע בהגנה על משתמשי הדרך הפגיעים ביותר, ולתרום לבטיחותם של כולם. אנחנו רק צריכים להסתכל על המודל של ערי אופניים אירופאיות כגון סביליה, קופנהגןואמסטרדם כדי לראות איזה הבדל יכולה לעשות תשתית אופניים נכונה.

אפילו מנהל התחבורה של קובנטרי קולין נייט הודה שיש 'לא רשת נתיבים מוגדרת בבירורבעיר המתאימה לרוכבי אופניים. האם לא יהיה זה רעיון טוב יותר לתת למשתמשי אופניים חשמליים מקום בטוח לרכיבה על אופניים לפני שהם מוציאים אותם מהמרכז?

עם העלות הגוברת של הפעלת מכונית, א אופניים חשמליים הם אופציה מצוינת לאנשים שמחפשים חלופות זולות, נוחות וידידותיות לסביבה לנהיגה. זה יכול להפוך את הנסיעה לנגישה יותר עבור מספר רב של אנשים.

אז האם לא כדאי שנעשה יותר כדי להפוך את זה למציאות? ערים כמו פריז מציעות תמריצים כספיים לאנשים להחליף את 4 הגלגלים שלהם ב-2, אז בריטניה לא יכלה לשקול לעשות את אותו הדבר במקום זאת? אחרי הכל, כולנו יכולים להרוויח מכך שיש פחות מכוניות על הכביש.


רמזור אדום לאופניים

פתרונות פשוטים לבעיה האמיתית של קובנטרי

כרוכבי אופניים אחראיים, אנו מציעים גישה שונה כדי להבטיח שערים אחרות לא יפעלו בעקבות צעדים דומים.

בואו נצא ל"מהפכת השכל הישר!" הדגשת רכיבה אחראית, הקפדה על חוקי התנועה וכיבוד אזורי הולכי רגל יכולים לשפר באופן משמעותי את המוניטין של אופניים חשמליים. כל אלה הם דברים שצריך לקדם, שבהם כל אחד יכול ללמוד את החשיבות של כבוד את כל משתמשי כביש.

צעד אחד יהיה שיתוף פעולה עם ארגוני רכיבה על אופניים. רוכבי אופניים מכירים את הרחובות כמו כל אחד אחר, ומומלץ לדון בהצעות כאלה איתם ועם משתמשי דרך פגיעים אחרים לפני הצגתן. אי עידוד רכיבה על אופניים הוא דבר שעלול לפגוע בחיים של כולנו.

אל לנו לתת להתנהגות של מיעוט רוכבים פוגעניים להכתים את המוניטין של אופניים חשמליים ורוכבי אופניים כאחד. על ידי מתן דוגמה באמצעות הפעולות שלנו, נוכל לסלול את הדרך לערים אחרות לאמץ את דרכי התחבורה הקיימות הללו.


איסור זה ישפיע במיוחד על נוסעים המסתמכים על אופניים חשמליים בנסיעותיהם היומיומיות.

ההשפעות השליליות של האיסור על אופניים חשמליים של קובנטרי

על פי מחקר של הובלה משחרת פחמןנסיעות של פחות מ-5 קילומטרים הרכיבו כמעט 60% מכלל הנסיעות ברכב פרטי בבריטניה ב-2019. אלה נסיעות שאפשר לעשות ברובן עם אופניים ואופניים חשמליים, שעוזרים להסיר כלי רכב מזהמים מהרחובות שלנו כדי להפוך אותם למגורים יותר.

אופניים חשמליים הרבה יותר נקיים ממכוניות. על פי חברת אחסון אופנייםמעבר מנסיעה יומית ברכב לאופניים חשמליים יכול לחסוך בממוצע של כמעט 250 גרם של CO2 על כל קילומטר שנסע. עם ערים רבות בבריטניה עדיין סובלות רמות זיהום בלתי חוקיותהפופולריות המוגברת של אופניים חשמליים היא משהו שצריך לחגוג, לא לנזוף בו.

איסור זה ישפיע במיוחד על נוסעים המסתמכים על אופניים חשמליים בנסיעותיהם היומיומיות. לרבים, כלי תחבורה אלו מציעים כלי תחבורה חסכוני ויעיל, במיוחד למי שאינו יכול לממן רכב או חסר גישה לתחבורה ציבורית. הסרת אפשרות זו מרגישה כמו לשלוף את השטיח מתחת לרגליהם.

ראינו כמה קנסות מגוחכים באמת 2023 של מעל 1000 פאונד לרוכבי אופניים פשוט רוכב במרכז העיר! אין ספק שאנחנו צריכים להעניש את רוכבי האופניים האנטי-חברתיים באמת, כמו גם את הנהגים האנטי-חברתיים, ולא, כפי שמציינת Cycling UK, להפליל את רכיבת האופניים עצמה?

גם לאופניים וגם לאופניים חשמליים צריך להיות מקום בערים שלנו. אם נבטל את החלופות הירוקות הללו מהרחובות שלנו, נסטה מהנתיב של ניידות בת-קיימא שכולנו שואפים לה, וזה רע לכולם, לא רק לרוכבי האופניים.

קרא גם: השכרת אופניים חשמליים: האם אתה יכול לשכור אופניים חשמליים לטווח ארוך?





קישור לכתבת המקור – 2023-12-14 04:00:00

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
תאורת ניתוח לד למרפאות שיניים
פרסומת

עוד מתחומי האתר