ראשי » Live Slow-Ride Far: A Ride for the Maypole Project

Live Slow-Ride Far: A Ride for the Maypole Project

פרסומת
X-ray_Promo1


שתף זאת

0

תודה מראש על הפצת הבשורה!

באביב הזה, אלווארו דה לה קמארה לקח על עצמו את האתגר שלו "חי לאט-רכב רחוק" כדי לדווש מסלול של 300 ק"מ ברחבי בריטניה עם בתו הצעירה קורה בגרירה. המשך לקרוא כדי למצוא את רשומות היומן של אלווארו מנסיעת התרמה בת שמונה ימים עבור פרויקט Maypole, המספק תמיכה לילדים עם צרכים רפואיים מורכבים ולמשפחותיהם…

מילים מאת אלווארו דה לה קמארהתמונות מאת רוברט פיצ'וצ'ו

אני רוצה להתחיל ולומר שזה רושם גולמי וכנה של איך הרגשתי במהלך נסיעת ההתרמה שלנו. אני לא סופר, ואנגלית היא לא השפה הראשונה שלי. שימו לב: זה נכתב במהלך הנסיעה. אני מקווה שאצליח לשקף איך הלך הטיול שלנו כדי שתוכלו לקבל הצצה טובה אליו.

  • חי סלואו-רייד רחוק

נסיעה איטית רחוקה עלה במוחי כנסיעה לעשות עם בתי קורה והחבר הטוב רוברט פיצ'וצ'ו (הסנדק שלה) כדי לסייע בגיוס כספים לפרויקט Maypole, שתומך בילדים עם צרכים רפואיים מורכבים ובמשפחותיהם כל עוד הם צריכים. פרויקט Maypole הוא ארגון שלא מממן ממשלתי, ולכן למגיפה הייתה השפעה כספית משמעותית על עבודתם. לאחר שהתנדבתי עבורם באירועים שונים והבנתי את המשימה המדהימה והבלתי אנוכית שלהם, רציתי לעשות משהו כדי לתמוך בהם.

חי סלואו-רייד רחוק

הנסיעה עצמה כללה מסע של 300 קילומטרים דרך חוף היורה, על פני ה-New Forest, מסביב לאי וייט, דרך הדרום דאונס, וכלה ב-Lewes, עיירה קטנה ויפה בדרום אנגליה. המסלול ייקח אותנו דרך מגוון רחב של שטחים ודגימה של כל הבוץ שיש לבריטניה להציע. לא היה לי מושג…

יום 1: ואנחנו יוצאים לדרך

התחלה מוקדמת. קורה כל כך התרגשה בלילה לפני שיצאה לדרך, עד כדי כך שכשהיא הלכה לישון, הדבר האחרון שהיא אמרה היה, "אבא אוהל". למרות שזו הייתה התחלה איטית מכיוון שהיינו צריכים להגיע ברכבת לנקודת ההתחלה, השמש הייתה איתנו. פיצה לארוחת צהריים על שפת המדרכה וישר לתוך היער.

  • חי סלואו-רייד רחוק
  • חי סלואו-רייד רחוק

בגלל הגשמים העזים בשבוע הקודם, התקדמנו לאט מאוד. החלק הראשון לפני האי וייט היה מעלה ויורד דרך שבילים בוציים מאוד. קורה כל הזמן אמרה "גבשושית!" כאשר עברנו נקודות קשות. מאוחר יותר הבנתי שזה היה קוד עבור, "לך לאט בבקשה!"

חי סלואו-רייד רחוק

הצלחנו למצוא שדה אחרי כמה גבעות אינסופיות. מכיוון שעברנו בשדה צבאי, לא היו נקודות עצירה בשום מקום מכיוון שהכל מלבד השביל דרכו משמש כמטווח ירי. זמן לישון; הידיים שלי היו מתות.

יום 2: הגשם מתחיל

היום התחיל בגשם, אז נאלצנו למצוא מחסה לשעה-שעתיים. ואז זה היה ישר חזרה אל הגבעות. גבעות תלולות, גבעות בוציות, גבעות צרות… היינו צריכים להמציא תהליך. רוברט היה עוזר לי לדחוף את הקרוואן, ואחרי זה היה חוזר להביא את האופניים שלו. לא הייתי יכול אפילו להתחיל את המשימה הזו בלעדיו.

  • חי סלואו-רייד רחוק
  • חי סלואו-רייד רחוק

בשלב מסוים, בזמן שירד, כמה מטיילים היו צריכים לעזור לי לדחוף את הקרוואן כדי שכולנו נוכל לנוע יחד. קורה בכתה בשלב זה, והיה די ברור שגם היא לא נהנית מהגשם, אפילו מהנעימות של הקרוואן שלה. למרבה המזל, רוברט הגה את הרעיון הנהדר להשמיע בקול את המנגינות של פפה פיג ברמקול, שהיה המושיע, אם כי זה לא מנע משנינו להירטב.

השלמנו עם הרעיון שכל צורת תנועה היא טובה, איטית וקשה ככל שתהיה. מצאתי משהו מאוד נעים בלנוע בקצב של חילזון, להקשיב ולהתבונן יותר בכל מה שסביבי. אני משתדל להיות שומר מצוות רוב הזמן, אבל הקצב הזה היה משהו שלא חוויתי קודם.

חי סלואו-רייד רחוק

  • חי סלואו-רייד רחוק
  • חי סלואו-רייד רחוק

קורה בילתה את היום בשירה, והצביעה על כל מה שצלבנו איתו: בעלי חיים, עצים, אנשים ואופניים. נדהמתי מכמה שנראה שהיא נהנית להיות בקרוואן כל עוד אנחנו נעים בנופים שונים. ובכל זאת, דבר אחד שהיא שנאה היה הקטעים הסופר מהמורות. היא תמיד קראה "אמא!" אם עברנו קטעים קשים.

לאחר שש שעות של רכיבה על אופניים, הצלחנו להגיע לבורנמות', שם שקלנו אם להגיע לאי וייט במכה אחת או לחכות לחצות. מחר יגיד. זה שימח אותי לראות את הקשר הסופר מגניב שקורה ורוברט יצרו. הבחירה בו כסנדק שלה הייתה ההחלטה הטובה ביותר, ולראות אותם מתקשרים תמיד גורם לי לחייך.

חי סלואו-רייד רחוק

יום 3: שכשוך בנהרות

עם התחלה מהירה של היום, עברנו 15 קילומטרים בשעה בערך, אבל אז פגענו בנקודה נוראית שבה היינו צריכים לדחוף דרך נהרות ובוץ בגובה השוק. זה היה הרבה יותר קשה ממה שציפיתי שזה יהיה. הצלחנו להגיע לאי וייט וחנינו ממש אחרי המעבורת.

ימים 4 ו-5: האי וייט

קורה העירה אותנו למחרת ב-5:30 בבוקר, מתרגשת מהכל. אכלנו ארוחת בוקר גדולה כי ידענו שהיום הולך להיות קשה, וזה היה. היו נופים מדהימים וגבעות נועזות. אפילו הצלחתי לטפס על אחד יותר משעה מבלי להעיר את קורה מהתנומה שלה. הנוף משתנה בצורה קיצונית מאוד סביב האי וייט, וזה הדהים אותנו ללא הרף בכל פינה או פסגה. אבל עם זה הגיע שטח קשה עוד יותר, כולל שבילים ושבילים שבהם היה קשה אפילו ללכת, ירידות שבהן כמעט כולנו נפלנו, כולל קרוואן, בגלל התלולות ועד כמה השבילים היו חלקלקים. הגענו כל הדרך לחוף המזרחי של האי בדיוק בזמן כדי למצוא מקום להקים את האוהלים שלנו, לאכול הרבה ולרדת לישון, מטומטמים מהיום.

חי סלואו-רייד רחוק

  • חי סלואו-רייד רחוק
  • חי סלואו-רייד רחוק

זה מדהים כמה קורה נהנית לעזור להקים את האוהלים שלנו, להחזיק את כל היתדות ולוודא שהם יתקבעו לפני ארוחת הערב. היא ממשיכה להתקשר לשלנו casa, "בית" בספרדית. היה לנו יום אחרון איטי אך קל על האי כדי להשלים את הלולאה המלאה. התענגנו על פיקניק גדול ליד נמל המעבורת והתלבטנו ברעיון להשיג חדר בפורטסמות' לשנת לילה טובה ולשטוף את הדברים שלנו כשבדיוק באותו רגע, אני מקבל הודעה מקייט, בת זוגו של חברנו הטוב טום, ששניהם רוכבי אופניים הרפתקאים. היא הציעה באדיבות את מקומה להתרסק ולשטוף, כמעט כמו הודעה מהשמיים! ברור שאמרנו כן נחרץ. תודה רבה, קייט!

יום 6: טרי ונקי

רעננים, נקיים ומנוחים לגמרי, פנינו לשלב השטוח והסלול ביותר של הטיול, נכנסים לסאות' דאונס. הספקנו לעבור מרחק די טוב בבוקר, למרות שנאלצנו לעצור לארוחת צהריים מוקדם מהצפוי. בצומת, מכונית ניסתה לצאת, ואני נופפתי כשהוא נראה נחוש בכל זאת לצאת, למרות שרכבתי לפניו. הוא עצר, ואז האיץ בכבדות, שם את עצמו בין רוברט לבינינו, ואז האיץ שוב, כמעט פגע בחלק האחורי של הקרוואן. זה גרם לי להרגיש שאני רועדת מאוד. אני שונאת להיות על הכביש עם הקרוואן, וכאשר תכננתי את המסלול, ביקרתי בו שוב ושוב כדי להימנע משברי כביש ככל שיכולתי. למזלנו, מיד לאחר מכן, חזרנו לשבילים.

  • חי סלואו-רייד רחוק
  • חי סלואו-רייד רחוק

כל הדרך למעלה הלכנו כשעתיים. היה לנו פנצ'ר בקרוואן באמצע הדרך לתוספת התרגשות קטנה. הצלחנו להגיע לפסגת הפסגה האחרונה של היום ולמצוא מקום קמפינג אחרי בירה ומשחקי פיצה עם קורה בפאב סמוך. הדברים קיבלו תפנית אחרת כאשר קורה התחילה להרגיש קצת געגועים הביתה, קראה לאמא שלה ולא הצליחה להפסיק לבכות, וזה נדיר. היינו צריכים לשנות את התוכניות שלנו מקמפינג ללינה בחדר. אחרי FaceTime עם אמא ובקבוק, היא הרגישה טוב יותר והלכה לישון יפה.

חי סלואו-רייד רחוק

אחד הדברים שאמרתי לעצמי לפני תחילת הטיול הזה היה שהעדיפות העיקרית היא קורה. אם היא לא מרגישה משהו, אני לא אמשיך עם זה. זו הסיבה שלא היה אכפת לי לשנות תוכניות אם ישמח אותה. ילדים הם בלתי צפויים לפעמים, והדברים האלה יכולים לקרות. אנחנו רק צריכים להסתגל כדי שכולם ימשיכו ליהנות מהמסע. למרבה המזל, הבנו שהקדמנו את לוח הזמנים ואולי נגיע יום לפני. היומיים האלה עם קטעים שטוחים יותר נתנו לנו מיילים נוספים שלא סמכנו עליהם.

יום 7: עוד פנצ'רים

קורה התעוררה באמצע הלילה ורצתה להיות איתי במיטה. לרוע המזל, בחדר שלנו הייתה רק מיטה אחת, וכבר חלקתי אותה עם רוברט. רימיתי אותה כשהיא עדיין ישנה למחצה, הנחתי אותה על הצד שלי של המיטה ואז התגנבתי אל הרצפה כדי שיהיה לשניהם נוח. המקום בו התארחנו היה The Star & Garter באיסט דין. יש לו צוות סופר ידידותי ואוכל ביתי מדהים, אפילו עבורנו (אנחנו עוקבים אחר תזונה צמחית).

  • חי סלואו-רייד רחוק
  • חי סלואו-רייד רחוק

שוב, התחלנו את היום היישר אל הגבעות. ידענו שיש לנו כמה מהמחבטים ביותר בסאות דאונס. כשנכנסנו, התפעלנו מאיך שהוא נפתח לנופים מדהימים. זה היה כמו משהו מתוך שר הטבעות. יש לו איזו מהות קסומה שגורמת לי להתאהב בכל פעם שאני רוכב שם.

חי סלואו-רייד רחוק

הקבוצה שלנו בילתה את רוב הבוקר בעליות ויורדות. הבוץ היבש והגירי יוצר אינספור תעלות ושבילים סופר לא אחידים, מה שאומר שהלכנו הרבה והלכנו מאוד לאט. אחרי ארוחת הצהריים, הבנו שיש לנו פנצ'ר נוסף על הקרוואן. מצאנו חנות אופניים במרחק של כמה קילומטרים מהכביש דרך הכביש. שוב, שנאתי את זה. הפצצנו אותו כדי להגיע לשם כמה שיותר מהר, לאור כל הלחץ מהמכוניות. רוברט הגן עלי מאחור, אבל זה עדיין הרגיש כמו להתרחק ממשהו שעומד לתקוף אותנו – תחושה איומה. לאחר שהתחדשנו בצינורות ועם הגלגל קבוע, חזרנו למסלול ומצאנו מקום לחנות הרבה לפני השקיעה. שלושתנו היינו די נרגשים, וקורה קפצה, רצה וצחקה. זה שימח אותי מאוד.

יום 8: עד הסוף

בשעה 5 בבוקר, האזעקה הופעלה, והתחזית חזתה גשמים מ-8 בבוקר ואילך. רציתי להיות מסוגל לארוז הכל במהירות וביבש כדי שקורה תוכל לאכול ארוחת בוקר ולשחק לפני היציאה לדרך. כשארזתי, שמתי לב שקורה רועדת קצת בזמן…



קישור לכתבת המקור – 2023-07-20 18:24:34

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
תכנון תשתיות רפואיות
פרסומת

עוד מתחומי האתר