סקירת תיקי אריזה לאופניים של קוקופלי דורנגו: לדיווש וחתירה

לְהַלחִין מיילס ארבור
זְמַן 11 ביולי 2023
תגובה 15

התגרות בשנה שעברה, תיקי ה-Kokopelli Durango Bikepacking החדשים מורכבים ממגוון שלם של אחסון על אופניים שתוכנן במיוחד עבור רכיבה על אופניים ותנאים רטובים. כל התיקים עמידים מאוד במים או עמידים ב-100% למים וכוללים תפרים מרותכים, בדים כבדים ותכונות ייחודיות העונות על האתגרים של רכיבה עם פקראפט ומשוטים. למרות שרק התחלתי לטבול את אצבעותיי לתוך עולם האופנוענים, אני כבר יכול לראות הזדמנויות לדרכים טובות יותר לשאת את הציוד הנדרש, וזה נהדר לראות מותג packraft עומד באתגר.

תיק כידון ורתמה של קוקופלי דורנגו

מכשול אחד בהתאמת מערך packraft על אופניים הוא להבין היכן לתחוב את ההנעה. משוטים מארבעה חלקים מתמוטטים מהקטנים ביותר, אבל להבי ההנעה גדולים ומסורבלים לנשיאה, כך שבדרך כלל אנו רואים אותם מסתיימים בתיק גב או קשורים בעצלתיים על מתלה. תיק הכידון והרתמה של Durango נותנים מענה לכך עם שני שרוולי משוטים משולבים לנשיאת משוטים בארבעה חלקים ומערכת רתמה פשוטה לנשיאת פקראפט מגולגל או כל ציוד גלילי אחר.

תיק הכידון של Durango משתמש בשני אבזמי V Stealth Magnetic FidLock כדי לאבטח בבטחה את כל הציוד ברתמה, רצועות רצועות עם מרווחי קצף לחיבור המערכת למוטות ולצינור הראש, וכולל 100% עמיד למים עמיד למים עם גג יבש. תיק לשמירה על ציוד יבש ומוגן.

לאחר כמה רכיבות, שרוולי ההנעה והרצועות המשולבים הוכיחו את עצמם כשימושיים באמת, והם מחזיקים את ההנעות בצורה יציבה במקומן על פני שטח גס. רצועות ה-FidLock הראשיות גם הן מחזיקות חזק ומהירות לחיבור/ניתוק, והן ארוכות מספיק כדי להכיל בקלות פאקקראפט. לעיון, זה ה-Kokopelli Rogue R-Deck שבתמונה שלי. כאשר ההנעות והרפסודה מאובטחות בתיק היבש, העומס בסופו של דבר ישב בסביבות 12 אינץ’ (30 ס”מ) מתחת לכידון, מה שאומר שמרווח צמיג קדמי יכול להוות בעיה עבור מסגרות מסוימות. ברכיבות אחרונות יותר, הקפדתי לגלגל את הרפסודה שלי חזק ורחב יותר כדי להגדיל את החדר בין החלק התחתון של הרתמה לצמיג הקדמי. שמתי לב גם שרצועות הכידון מתרופפות מעט לאחר רכיבה מסוימת מכיוון שהן אבזמי נעילת סולם סטנדרטיים. היה נחמד לראות את המגוון הננעל במלואו כדי להכיל כראוי רפסודה כבדה.

מצאתי שרתמת הכידון של Durango היא הערכה המרשימה ביותר בסדרה. קוקופלי יצא לספק תיקים שפותרים בעיות ספציפיות לרכיבה על אופניים עם פאקקראפט, והרתמה נותנת מענה לאתגר של אריזת משוט של ארבעה חלקים. זה כבד, אולי כבד מדי, אבל בסך הכל הוא עושה עבודה מצוינת ונושא רפסודה ומשוט, כל עוד הרפסודה התגלגלה חזק מספיק.

• קיבולת: 20 ליטר
• חוֹמֶר: ניילון מצופה 210d (תיק), 420d דו צדדי ניילון 0.6 מ”מ TPU (רתמה)
• מִשׁקָל: 311 גרם (שקית), 651 גרם (רתמה)
• מקום ייצור: חרסינה
• מחיר: $109 דולר
• פרטי יצרן: Kokopelli.com

תיק עמוד מושב קוקופלי דורנגו

תיק עמוד המושב של Durango הוא 100% עמיד למים ומשתמש בבסיס FidLock מגנטי ייחודי לחיבור מהיר להסרה קלה. בבסיס התיק יש קשיחי PE הניתנים להסרה, רצועות דחיסה עליונות ותחתונות, ידית אחיזה של Hypalon, ריפוי רפלקטיבי, ובנג’י למעלה לחגורת ציוד. מעקה האוכף מחבר את הסקוטש למקומו ואז נצמד לצידי התיק, ומאפשר לחלק רצועת האוכף להישאר על האופניים בעת הסרת תיק האוכף. זה הוכח כיעיל למדי בעת החגירת ציוד בתוך הפונטונים של הרפסודה, וזה הופך את ההסרה וההתקנה של תיק מוט המושב לקל קל.

תיק המושב של דורנגו הוא ללא ספק תיק המושב הכבד ביותר שהשתמשתי בו. זוהי חיית שקית עשויה מבד TPU דו צדדי עמיד של 420 דניר, במשקל של קילו וחצי עם הקשיח האופציונלי מותקן. החיבור המגנטי של FidLock המהיר הוא חמוד ומהיר לשימוש, אך לתיק כולו יש נטייה להתנדנד אחורה ורביעית בשל קשיחות מנגנון ה-Fidlock כנגד התיק. זה גם דורש כחמישה סנטימטרים של מוט מושב חשוף ומגע נוסף כדי לנקות את הצמיג האחורי, מה שהופך אותו לכבד למדי.

עם זאת, תיק עמוד המושב של דורנגו מרגיש עמיד מאוד. עם כמה גלילים של הסגר הראשי, הייתי סומך על התכולה שתישאר יבשה גם לאחר נפילה במורד נהר או טבילה מוחלטת באגם. אני לא לגמרי נמכר באינטגרציה של Fidlock, והלוואי שהיה מייצב מסילות אוכף מתאים – דומה למה שראינו מ-WOHO, Bedrock Bags ו-Ortlieb – אבל הוא מאסיבי, מהיר להתקנה/הסרה בין דיווש לבין חתירה, ועולה 99 דולר, וזה די טוב.

• קיבולת: 10 ליטר
• חוֹמֶר: ניילון 420d דו צדדי TPU (0.6 מ”מ).
• מִשׁקָל: 680 גרם
• מקום ייצור: חרסינה
• מחיר: $99 דולר
• פרטי יצרן: Kokopelli.com

תיק מסגרת קוקופלי דורנגו

תיק המסגרת של דורנגו עמיד למים ב-100% הודות לתפרים המרותכים במלואם, המבנה האטום שלו ורוכסן ה-TruZip העמיד למים בתא הראשי. הוא עשוי מבד TPU דו צדדי של 420 דנייר, והרוכסן משתמש בעיצוב חסר שיניים, ריפוי עצמי, שיחזיק עד שנים של שימוש עם לכלוך ולכלוך, על פי קוקופלי. הוא כולל שרשראות Hypalon חיצוניות ורצועות נשלפות, כיס מפה ללא כונן עם רוכסן מצופה YKK urethane, ומבלצות סקוטש פנימיות כדי למנוע מהדברים לבלוט החוצה בזמן הרכיבה.

אני מעריכה את Kokpelli מקבל את הצורה הנכונה לתיק מסגרת אוניברסלי, וגם העובדה שהוא מגיע בשלושה גדלים ויש לו רצועות מתכווננות מבטיחה. נראה שהוא מתאים בצורה הטובה ביותר לאופניים עם צינור עליון משופע מעט. רוכסן TruZip קשה יותר לתפעול מרוכסן מסורתי, אך הוא עמיד למים, תוצרת ארה”ב, ומתוחזק בקלות על ידי ניקוי ושימון קבוע. התלונה היחידה שלי היא שהוא מרגיש קצת צר ברוחב של 2.5 אינץ’ ושילוב הבד/רוכסן אינו מספק מתיחה רבה כשמנסים להכניס ציוד נוסף. אבל, עם מפריד פנימי שניתן להסרה, ניתן להרחיב אותו מעט בעת הצורך. . אני גם אוהב איך רצועות הסקוטש שלהם נצמדות גם לתיק המסגרת עצמו, כך שאמנם הן ניתנות להסרה, הן לא ילכו לאיבוד בעת הוצאת התיק מהאופניים אם הדבר נדרש לצורך חתירה.

• קיבולת: 3L (SM), 4.5L (M), 6L (LG)
• חוֹמֶר: ניילון 420d דו צדדי TPU (0.6 מ”מ).
• מִשׁקָל: 283 גרם (SM), 340 גרם (MD), 396 גרם (LG)
• מקום ייצור: חרסינה
• מחיר: $89 דולר
• פרטי יצרן: Kokopelli.com

Kokopelli Durango Top Tube Bag

תיק הצינור העליון של Durango משתמש באותו חיבור FidLock מגנטי לחיבור מהיר כמו תיק האוכף. הבסיס נצמד לצינור העליון שלך והתיק הראשי נצמד היטב למקומו הודות לחיבור מכני/מגנט חזק. ישנה רצועת צינור היגוי נוספת ליציבות נוספת, וניתן להסיר את התיק כולו מהבסיס בפיתול מהיר. התיק משתמש ברוכסן TruZip עמיד למים ובעל תפרים מרותכים לחלוטין, מה שהופך אותו ל-100% אטום למים ואטום. יש גם כיס טלפון שקוף עמיד למים בחלק העליון של התיק עם חלון ידידותי למסך מגע המאפשר לך להשתמש בטלפון שלך מבלי להסיר אותו מהתיק.

כמו שאר ההרכב, תיק הצינורות העליון של דורנגו בנוי היטב ומוצק. למרות שאני בדרך כלל לא רוכב עם הטלפון שלי בתצוגה, יכולתי לראות שזה ממש שימושי לכל מי שנווט עם הטלפון שלו. האייפון 13 שלי עם נרתיק מותקן החליק בקלות לכיס הטלפון והיה קל לשימוש דרך המסך השקוף. רוכסן ה-TruZip דורש כוח רב יותר מרוכסנים מסורתיים, אך הוא פועל חלק, ויש כמה נקודות על התיק שניתן לתפוס בזמן הפתיחה והסגירה. הבסיס המגנטי לשחרור מהיר עשוי להיראות מעט גימיקי, אבל אני רואה שהתכונה הזו שימושית מאוד בזמן פאקקראפט כדרך לשמור את התיק שלך קרוב או להחביא בתוך הסירה. זה תיק גדול, וזה נחמד, אבל חבל שהוא לא מתחדד לקראת הסוף, מכיוון שגיליתי שהוא משפשף את הברכיים שלי בזמן הרכיבה. בדומה לתיק האוכף, השילוב של בסיס ה-Fidlock הנוקשה ומבנה הבד גורם להגדרה קצת תקלה.

• קיבולת: 1.5 ליטר
• חוֹמֶר: ניילון 420d דו צדדי TPU (0.6 מ”מ).
• מִשׁקָל: 170 גרם (6 אונקיות)
• מקום ייצור: חרסינה
• מחיר: $89 דולר
• פרטי יצרן: Kokopelli.com

שקית הזנה קוקופלי דורנגו

תיק ההזנה של Durango הוא התיק הפשוט ביותר של החבורה אך חולק את אותה מבנה חזק כמו כל ההרכב. הוא עשוי מבד TPU של 420 דנייר, יש לו שני כיסי רשת חיצוניים נמתחים, רצועה תחתונה הניתנת לאחסנה, ורצועות כידון וגבעול נשלפות/מתכווננות. ישנן כמה נקודות חיבור שונות של Hypalon לרצועות נוספות, סגירת שרוך ביד אחת ופרטים מחזירי אור בשניים מארבעת הצדדים. זה לא שקית ההזנה הגדולה ביותר שהשתמשתי בה, אבל יש לה מספיק מקום ל-Klean Kanteen גדול של 64 אונקיות או לנלג’ין בעל פה רחב, ויש לו פרופיל מעט מחודד שאמור להשאיר יותר מקום לברכיים בזמן הרכיבה.

• קיבולת: 2 ליטר
• חוֹמֶר: ניילון 420d דו צדדי TPU (0.6 מ”מ).
• מִשׁקָל: 113 גרם (4 אונקיות)
• מקום ייצור: חרסינה
• מחיר: $29 דולר
• פרטי יצרן: Kokopelli.com