במסע פרידה נוסף, זה יהיה הטור דה פראנס האחרון של טיבו פינו ושלו Lapierre Xelius SL3 לא מאכזב. הצרפתי רכב עם Groupama-FDJ בשלל צורותיו במשך כל הקריירה המקצועית שלו והיה על אופני Lapierre לאורך כל הדרך – Now That’s What I Call Patriotism.
האופניים עצמם טופלו ב- Paintjob שנוצר על ידי AI, מהדורת Symbiosis, שנוצרה על ידי קבוצת Obvious המורכבת משלושה אמנים צרפתים. אומרים שהצורות והסמלים מייצגים ביומכניקה ותנועה והם זמינים לקנייה, אם כי תצטרך למצוא אותם ישירות מאירופה.
פינו מתחמק מהמגמה הנוכחית של צמצום מוטות שראינו בשאר הפלטון, בוחר בתא הטייס של 41.5 מ”מ על גבי ערימה עבה של מרווחים. בצד המכונאי, צוות Groupama הכניס צינורות פנימיים למטרה הפופולרית היחידה שלהם בימים אלה ב-WorldTour, תוך שימוש בהם כדי לאבטח כבלי Di2 רופפים על פני האופניים.
המשך לקרוא לקבלת המפרט המלא ותמונות עומק.
| סט מסגרות | Lapierre Xelius SL3 |
| מנופים | Shimano Dura-Ace Di2 12 הילוכים |
| בַּלָמִים | רוטורים של Shimano Dura-Ace 140 מ”מ |
| הילוכים אחוריים | שימנו דורה-אייס |
| חזית הילוכים | שימנו דורה-אייס |
| ארכובה | Shimano Dura-Ace 54/40 172.5 מ”מ |
| קַלֶטֶת | דורה אייס 11-34 |
| שַׁרשֶׁרֶת | שרשרת Shimano XTR 12 הילוכים M-9100 |
| גלגלים | Dura-Ace R9270 C50 |
| צמיגים | קונטיננטל GP5000 TLR, 28 מ”מ |
| תא הטייס | Lapierre Racing Bar UD קרבון 41.5 מ”מ |
| אוזניות | Acros משולב |
| מוט מושב | מוט מושב קרבון לפייר |
| אוּכָּף | פרולוגו Nago Evo |
| דוושות | Dura-Ace R9100 |
| אביזרים | כלובי בקבוקי פחמן Elite Leggero |
| מידות | |
| גודל מסגרת | בינוני |
| גובה הרוכב | 1.80 מ’ |
| משקל הרוכב | 63 ק”ג |
| משקל אופניים שלם | 7.45 ק”ג |
| גובה האוכף, BB לאוכף (ct) | 75 ס”מ |
| קצה האוכף לאמצע הבר | 58.5 ס”מ |
עקוב אחר כל הסיקור אצלנו מרכז טור דה פראנס.
קישור לכתבת המקור – 2023-07-07 15:52:21
