חלק מהקישורים עשויים להיות קישורים שותפים. אנו עשויים לקבל תשלום אם תקנה משהו או תנקוט פעולה לאחר לחיצה על אחד מאלה.
לא לעתים קרובות אופניים חשמליים יכולים למשוך מימון פדרלי של 25 מיליון דולר, אבל זה הסכום שעומד לכיוון ניו יורק עבור תשתית טעינה חדשה – ובתקווה הרבה יותר בטוחה – שנועדה למנוע מאנשים להטעין מכשירי ניידות אלקטרוניים (כולל אופניים חשמליים) ב- מגורים ועסקים וגרימת סכנת שריפה. אם זה עובד ומונע שריפות של סוללות ליתיום (שחלקן היו קטלניות) אז הכל היה שווה את זה.
במקום אחר בחדשות השבוע יש לנו נושא חדשנות טכנולוגית חזק, עם דיווחים על האופניים החשמליים החדשים של Fuell שמשתמשים בהנעה בינונית ותיבת הילוכים במערכת בסגנון אחד מבית Valeo, בעוד שיש תכונה נחמדה מ-Bike Europe על ההיסטוריה של Specialized של e- חדשנות אופניים בשוויץ.
בשבוע הזה חדשות על אופניים חשמליים:
- העיר ניו יורק מקבלת 25 מיליון דולר עבור תשתיות טעינה ואחסון בטוחות יותר
- דלק ו-Valeo משתפים פעולה לאופניים חשמליים לטווח ארוך ב-Indiegogo
- מה עשה Specialized בשוויץ?
- E-bike Vision מציע צד שלישי סוללות מוסמכות לבטיחות
- מכירות האופניים האלקטרונים ביורו/בריטניה היו מעל 5 מיליון ב-2022
ניו יורק מקבלת 25 מיליון דולר עבור תחנות טעינה ואחסון סוללות
תושבי העיר ניו יורק שגם רוכבים על אופניים חשמליים ישמחו לשמוע שהשקעה אדירה בתשתיות טעינה צועדת בדרכה של העיר בניסיון להתמודד עם העלייה האחרונה בשריפות של סוללות ליתיום, שחלקן היו קטלניות.
“מענק חירום בסך 25 מיליון דולר ממשרד התחבורה האמריקני יאפשר לעיר להקים תחנות טעינה ואחסון חיצוניות של סוללות ניידות אלקטרוניות ב-53 פיתוחים של רשות השיכון בעיר” לפי חדשות קמעונאי אופניים ותעשייה (BRAIN).
דיווחים אומרים שיהיו 173 תחנות טעינה ואחסון סוללות לאופניים חשמליים ב-53 אתרים ברחבי העיר, כאשר העיר משלמת על עוד 154 תחנות כדי לתת סך של 327.
ההכרזה מגיעה בעקבות סדרת שריפות של סוללות ליתיום-יון בעיר ניו יורק עם חדשות CBS דיווח כי היו 110 שריפות הקשורות לסוללת אופניים חשמליים בעיר ניו יורק השנה שהובילו למותם של 13 אנשים. נראה שהדחף המיידי להכרזה היה שריפה ב-20 ביוני בחנות אופניים בצ’יינה טאון בעיר, שגרמה למותם של ארבעה בני אדם.
בעוד שמתחמי רשות הדיור בניו יורק יהיו המוקד של המתקנים – זה המקום שבו גרים רבים מהעובדים בשכר הנמוך ביותר, כולל עובדי משלוחים ששכרם הנמוך מאלץ אותם להשתמש בציוד אלקטרוני מיקרוניידות באיכות ירודה יותר רגיש יותר לשריפות ליתיום – המוח המאמר מציין גם את הסנאטור צ’אק שומר אומר ‘ישנן קרנות פדרליות זמינות עבור פרויקטים שיוצרים עמדות טעינה במקומות אחרים.’
הצעד החדש זכה להשקה בפרופיל גבוה מצד ראש עיריית ניו יורק אריק אדמס והסנאטור צ’אק שומר בסוף השבוע:
“פרויקט NYCHA הממומן על ידי הפד הולך לצמצם ואף לבטל סכנות אש פוטנציאליות הקשורות לסוללות”, אמר שומר.
האם ה-Fuel / Valeo Combo יכול להתמודד עם פיניון?
בשבוע שעבר סיקרנו את ההשקה של מנוע משולב עם הנעה בינונית ותיבת הילוכים בדמות ה-Pinion. למעשה, סוג חדש זה של כונן ביניים מבטל את הצורך בהילוכים מעבירים או רכזת בחלק האחורי של האופניים, מה שיוצר מערכת תחזוקה מסודרת ונמוכה מאוד המציעה יחס רחב של הילוכים.
בעוד ש-Pinion משך כמה מותגים שרוצים להשתמש ב-MGU (יחידת הילוכים מנוע) שלהם, יש עוד יצרן אופניים חשמליים בחוץ, דלקתוך שימוש בטכנולוגיה דומה עם an קמפיין Indiegogo עם משלוח משוער לספטמבר 2023.
ל-Fuell Fluid יש את ההבחנה הכפולה של שימוש ביחידת המנוע ותיבת ההילוכים המשולבת של Valeo הצרפתית, תוך שהיא טוענת גם לטווח משוער של עד 225 מיילים עם טעינה יחידה של הסוללה העצומה של 2kWh (זה עבור ה-Flluid-2 – השלב- מעל Fluid-3 יש סוללה בחצי מהגודל הזה).
הסטטיסטיקה החיונית עבור Valeo 750W משולבת ההנעה האמצעית/הילוכים היא מומנט של 130Nm וטווח הילוכים של 450%. ניתן להעביר גם החלפת הילוכים למצב אוטומטי, לפיו היחידה מחליפה הילוך עבורך, על סמך חישוב שנעשה על ידי האלגוריתמים האלקטרוניים שלה.
לדלק יש כבר אופניים קונבנציונליים יותר למכירה אתר אירופי; ה-Fuell Fluid-1 מגיע בגרסאות 45 קמ”ש ו-25 קמ”ש, שתיהן כוללות הנעה בינונית של Bofeili וישנה גם הבטחה לדגם צמיג שמן מתקפל כמו בתמונה למעלה.
מה הקשר לצ’אם בשוויץ ל-Specialized?
Bike Europe פרסמה לאחרונה ספר נהדרהצצה אל מאחורי הקלעים של כתבה מסתכל על מרכז החדשנות המתמחה בצ’אם, שוויץ.
מרכז החדשנות היה בלב הפיתוח של Specialized של מוצרי הכונן האמצעי שלה – בשנת 2016 עברה Specialized Europe GmbH למרכז החדשנות Cham המוגדל, משם, בשנת 2019, המשיך הפיתוח של משפחת הכוננים הביניים הקל-משקל הנחשבים שלהם SL. שהמשיך להיות מיוצר במאהל.
במאמר יש פרטים נוספים על שיתוף הפעולה שלהם עם הכונן האמצעי עם Brose שמופיע בדגמי הכונן האמצעי החזקים יותר שלהם:
“זהו מנוע מיוחד, מתוצרת Brose”, מסביר מנהל המוצר של Specialized, מרקו זונדרגר. “אנחנו מפתחים את התוכנה, אבל גם חלק מהחומרה בעצמנו. עם עומק הפיתוח הרב שלנו, אנחנו אחד הספקים הבודדים שיש להם ‘כוח על המערכת’ המלא בידינו – כולל הסוללה, רתמות הכבלים, התצוגה והתקשורת המשולבת: אפליקציית Mission Control וה-Specialized תוכנת הגדרות סטודיו. זה לא המקרה אצל יצרני אופניים… אנחנו מפתחים את התוכנה, אבל גם חלק מהחומרה בעצמנו”
E-bike Vision דוחף את אישורי הבטיחות שלו
שוב קמעונאי אופניים וחדשות תעשייה (מוח).שמדווחים על חברה גרמנית מעניינת שמייצרת סוללות לאופניים חשמליים באיכות גבוהה כי שואפים להתחרות בסוללות קנייניות שמגיעות עם מותגי פרימיום:
Akku Vision היא חברת האם של E-bike Vision – יצרנית סוללות ליתיום-יון שמייצרת עד 50,000 חבילות סוללות ליתיום-יון בשנה והיא ספקית הסוללות עבור יצרני הכוננים Oli eBike Systems ו-Revonte. עם הדגש הנוכחי על הסמכת סוללות לבטיחות, ראוי לציון – כפי שאמר BRAIN – ש’צוות E-Bike Vision הציג סוללות EN, ISO ו-UL התואמות למותגים כמו Bosch, Yamaha, Brose ו- Panasonic’ לאחרונה מופע יורובייק. הם גם הציגו מכשיר חדש לבדיקת סוללה.
המאמר ציין את הטענה של החברה כי “בעוד שסוללות E-Bike Vision מתומחרות בהשוואה לשמות המותגים, היא מציעה יותר קיבולת, עד 100 Wh יותר.”
BRAIN גם מציינת “השוק האמריקאי מהווה רק 2% ממכירות E-Bike Vision כאשר הסוללות שלו נמכרות באינטרנט באתרים שונים באירופה כמו Batteri24.de ו KS-Bikes.de‘ אבל ‘החברה פועלת לבניית נוכחות בארה”ב’.
5 מיליון פלוס אופניים חשמליים שנמכרו באירופה בשנת 2022
אתר Dayfr מדווח “14.7 מיליון אופניים שאינם חשמליים נמכרו בשנת 2022 באיחוד האירופי ובבריטניה, ירידה של 9.1% מ-2021. אבל אופניים חשמליים (VAE) הגיעו לנתון שיא של 5.5 מיליון יחידות (+8.6%)”.
אינטראקציות עם הקוראים
אתר זה משתמש ב- Akismet כדי להפחית דואר זבל. למד כיצד מעובדים נתוני ההערות שלך.
קישור לכתבת המקור – 2023-06-30 15:57:07
