ENVE SES 2.3 – מטפס טהור

ה-ENVE SES 2.3 הוא התגלמות של סט גלגלים מטפס טהור. אם הייתי כותב סיפור על עשרת טיפוסי הכביש הטובים בעולם עבור מגזין מבריק כלשהו, ​​הייתי מבקש מהמו”ל להציג תמונה של רוכב אופניים על אופניים עם גלגלי ENVE SES 2.3 כדי לתת למאמר שלי את האותנטיות המרבית.

רבים מאיתנו, החובבים, שמים את פרצופי המשחק שלנו כשהגיע הזמן לעלות במגרש של 7% או תלול יותר, בין אם זה בכביש הררי או בקטע של מסלול מתגלגל. נעבור להילוך קל יותר, נאט את הקצב שלנו ונטחן אותו.

ירידה היא בדרך כלל ריגוש שהרווחת היטב. אבל, בהתאם לביטחון העצמי שלך באופניים ובכישורי הטיפול, ההתרגשות יכולה להיות מלאה באנרגיה עצבנית או משחררת.

ה-ENVE SES 2.3 גורם לי לרצות לחפש טיפוס סלול היטב ולהתענג על הירידה. אמנם לא סט הגלגלים שהייתי בוחר עבור כל יום, רכיבות שטוחות יותר או כאלה על משטחים מחוספסים יותר, אבל אם זה יום עם 1,000 רגל או משהו כזה של גובה כל 10 מייל, אני רוצה להתגלגל על ​​ה-2.3s.

עמית הבוחן ורוכב הכביש והכביש P/1/2 מיילס דיווח כי ה-ENVE SES 2.3 “עף במעלה הגבעה”. נייט, יציע קבוע לאירועי טיפוס גבעות, ציין עד כמה סט הגלגלים העביר את כוחו והרגיש “קל מאוד” לטיפוס. עבורי, מטחנת עלייה אמיתית, ה-ENVEs האלה עוזרים לי לזכור, אם לא לחיות מחדש, את ימי הצעירים שבהם יכולתי לעלות מהר כמו חבריי לרכיבה.

למרות שהם עשויים להיראות קלים, ה-ENVE SES 2.3 הם גלגלים קשיחים ומגיבים

זהו אחד ממערכות הגלגלים הטיפוס הנוקשות והקלות ביותר שבדקנו. זה שילוב ללא תחרות. אבל, כפי ששמנו לב בגלגלים העמוקים יותר שלו כמו SES 3.4 ו-SES 4.5, יש משהו בדרך בה ENVE מעצבת או מושכת או מתחה את הגלגלים שלה שנותנת להם תגובה קפיצית שמייחדת אותם כשמגיע זמן הנסיעה.

נייט התלהב מה-ENVE 2.3 הוא מאוד תוסס ומגיב. אפילו באופני Specialized Venge הנוקשים שלו, “הגלגלים מאיצים מהר ומחזירים את הכוח שאתה מכניס. והרכזת משתלבת מיד וגם נעימה ושקטה”.

מיילס התרברב בכך שהוא מנצח בריצות קו עירוניות נגד רוכבים עם גלגלים עמוקים יותר. הוא גם השתמש בתגובתיות ובהאצה המעולים של הגלגלים בקווי קצב כדי להתרחק מצרות כאשר הרוכבים שלפניו שינו במהירות את הקו מבלי לשמור על מהירותם.

מיילס ונייט ציינו במהירות באיזו ביטחון וצפוי ה-ENVE SES 2.3 ירד. מיילים נשענו אליהם ללא היסוס במהירויות גבוהות בירידות טכניות במהלך מרוץ P/1/2 אחד. עם אפס צורך בכוונון מיקרו לתנועה מצד לצד, לנייט היה נוח לנסוע בירידה במהירויות גבוהות יותר.

אני מודה שאני קצת יותר זהיר מהבוחנים הטובים יותר שלי לטיפול באופניים בסיבובים במהירויות ירידה על גלגלי ENVE אלה. בעוד שכולנו רכבנו על ה-2.3 עם צמיגי Schwalbe Pro One TLE בקוטר 28 מ”מ, ובדקתי אותם גם עם אותו גודל Continental Grand Prix 5000 S TR, לא הרגשתי בטוח בהישענות לפניות כמו על גלגלים מטפסים שיש להם רוחב חישוק של 25 מ”מ פנימי ו-30 מ”מ חיצוני בהשוואה לממדים של 21.1 מ”מ פנימיים, 25.7 מ”מ חיצוניים של ה-2.3.

תקראו לי מפונק או טמבל, אבל אני מעדיף חישוקים רחבים יותר לצמיגים שלי.

נייט ואני חווינו פחות תאימות בכבישים קשים יותר ב-ENVE SES 2.3 מאשר בגלגלים מטפסים אחרים שבדקנו. ניפחנו את הצמיגים קרוב ל לחץ ENVE ממליץ עבור גלגלים אלה, רוחב הצמיגים והמשקל שלנו, לחצים תואמים למחשבון לחץ האוויר בצמיגים SRAM והרבה פחות מזה של Silca.

ובכל זאת, אתה יכול להרגיש כל חוסר שלמות על כביש אספלט ולקבל נסיעה קשה על מדרכה ישנה או מחוספסת באופן טבעי כמו אטם שבב.

וכמובן, עם הגלגל הקדמי בעומק 28.5 מ”מ ועומק 32.6 מ”מ האחורי, אלה לא כוכבי אוויר. אתה בהחלט יכול להאיץ במהירות למהירות אווירית, אבל לשמור אותו שם יש יותר עבודה ממה שחווינו ברוב הגלגלים הטיפוסים האחרים.

זה פחות חשוב בקצב שבו הדראפטינג משחק תפקיד גדול יותר. אבל, כמערכת גלגלים פחות אווירית ופחות נוחה מהרוב, ה-ENVE SES 2.3 הוא לא כזה שבחרנו בשל הרבגוניות שלו לרכוב גם בימי טיפוס וגם לאימונים ומירוצים יומיומיים בשטחים שונים.

אבל, עבור חובב הכביש והרוכב המהיר שמחפש מערכת גלגלים מטפסים ייעודיים, ה-ENVE SES 2.3 נמצא בחזית. עם מחיר קמעונאי של 2850 דולר ארה”ב, 3350 פאונד, 4000 אירו, אתה יכול להזמין אותו באמצעות קישורים אלה לחנויות מומלצות רוכב אופניים תחרותי, BTD (BikeTiresDirect), מרלין, סיגמא ספורטוה חנות מקוונת ENVE.

השווה את הביקורות והדירוגים שלנו של ENVE SES 2.3 עם דגמים בעלי ביצועים תחרותיים בסקירה שלי על הגלגלים הקלים הטובים ביותר לטיפוס.

In The Know Cycling הוא ללא פרסומות, ללא מנויים ונתמך בקוראים. אם ברצונך לעזור להמשיך ולפעול ללא כל עלות נוספת עבורך, קנה את הציוד והערכה שלך לאחר לחיצה על קישורי החנות באתר. כאשר תעשה זאת, אנו עשויים להרוויח עמלת שותף שתעזור לי לכסות את ההוצאות כדי ליצור ולפרסם את הסקירות העצמאיות, המקיפות וההשוואתיות שלנו. תודה, סטיב. למד עוד.

עקבו אחרינו ב יוטיוב | אינסטגרם | טוויטר | פייסבוק | אפליקציית אפל | אפליקציית אנדרואיד | סטרבה