שחקן במשקל נוצה
מנוע ה-Performance Line SX שוקל רק 4 ק”ג, וכך גם סוללת ה-Powertube שלו. מנוע פלוס בלילה פלוס בקר שוקל ניק פחות מ-9 ק”ג. סה”כ. זה נשמע נהדר, אבל ההשלכות מרשימות. ל-eMTB שנבנה עם מנוע וסוללה Performance Line SX זה יש את הפוטנציאל לאפשר ליצרנית eMTB את היכולת לייצר eMTB עם יחס הספק-משקל גבוה יותר מכל מה שנמצא כיום בשוק.
לשם השוואה, המנוע והסוללה Specialized SL 1.2 כמעט זהים במשקלם למנוע ולסוללה Performance Line SX; Specialized טוענת למשקל של 2 ק”ג עבור הסוללה ו-1.95 ק”ג למנוע, בעוד בוש טוענת 2 ק”ג כל אחד עבור המצבר והמנוע, הבדל של 50 גרם.
מבחינת ביצועים, מנוע ה-SL 1.2 של Specialized מייצר את אותו הספק נומינלי: 250. עם זאת, המומנט שלו נמוך בכמעט 20 אחוז, ב-45Nm. עם זאת, דרמטית יותר היא שבעוד שה-Specialized SL 1.2 מגיע עם הספק של 320W, ה-Bosch Performance Line SX יכול לספק כמעט כפול מזה – 600W.
כוח טוב יותר בקצבים גבוהים
בעיה אחת שיש לרבים ממנועי ההנעה האמצעית היא שהם פועלים בצורה הטובה ביותר בטווח צר למדי של קצבים. לעתים קרובות הם נאבקים לייצר הספק אופטימלי בקצבים מתחת ל-80 סל”ד ומעל ל-100 סל”ד. זהו טווח שעובד היטב עבור רוכבים רבים, אך עבור חובבי רכיבה על אופניים – במיוחד רוכבי כביש וחצץ – הקדנסים שלהם נוטים להתקרב ל-100 סל”ד; עבור רוכבי כביש ותיקים, קצב של 120 סל”ד אינו נדיר.
רוב מנועי ההנעה האמצעית רואים ירידה משמעותית בהספק מעל 100 סל”ד, אך לא את מנוע ה-Performance Line SX. מסיבה זו, הוא מראה הבטחה למפרט ביותר מאשר eMTBs קלים, במיוחד אופני כביש וחצץ חשמליים.
בקר פשוט, אבל חזק
הבקר ל-Performance Line SX מותקן בצינור העליון של האופניים החשמליים, ממש מאחורי צינור הראש, ומציב אותו במיקום שבו קל לרוכב להגיע אליו וגם לראות, אך גם מחוץ לדרך של דפיקות. וחבטות כדי להקטין את הסיכוי לנזק בנפילה.
הבקר פשוט לתפעול; הוא כולל שני כפתורים בלבד: אחד להפעלה בחלק העליון של הפאנל ואחר לבחירת רמת PAS. בניגוד למערכות רבות של Bosch הנוכחיות, הבקר ל-Performance Line SX מעניק לרוכבים חמש רמות PAS: Eco, Tour, Tour+, Sport ו-Turbo.
נורות ה-LED לבקר גם נותנות לרוכבים את הטעינה הנוכחית של הסוללה. חמש נורות כחולות פירושן טעון ב-100 אחוז. ב-90 אחוז התצוגה מציגה ארבע נורות כחולות ואור לבן אחד, מה שמציג הפחתה של 10 אחוז בטעינה.
כמובן, Bosch מציע יותר תמיכה לרוכבים מאשר בקר אחד. הם מציעים את ה-“Mini Remote” שהוא טריגר אלחוטי לבקר, כך שרוכבים יכולים להגדיל או להקטין את הסיוע שלהם מבלי להוריד יד מהבר.
Bosch מייצרת גם אפליקציית סמארטפון עבור iOS ואנדרואיד בשם Flow המאפשרת לרוכבים לכוונן פרמטרים של ביצועים, וגם להשתמש בסמארטפון שלהם כמפתח אבטחה. שירות הפרימיום Flow+ מוסיף פונקציית אזעקה ומעקב לרוכבים.
בוש מציעה לרוכבים מצב הליכה כדי לסייע לרוכבים אם הם יצטרכו לעשות טיול רגלי על אופניים בשטח תלול והם מוסיפים תכונה נוספת שנמצאת במכוניות רבות כיום: מחזיק גבעה. תכונה זו תמנע מהאופניים החשמליים להתגלגל לאחור במקרה שרוכב יצטרך לרדת בשטח מאתגר.
קישור לכתבת המקור – 2023-06-22 20:43:59
