ראשי » [Tested] קונטיננטל ארגוטל / קריפטול

[Tested] קונטיננטל ארגוטל / קריפטול

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on telegram
Share on whatsapp
Share on email
פרסומת
MAGNEZIX מגנזיקס


קונטיננטל הציגה את צמיגי Argotal ו-Kryptotal האחרונים באפריל 2022 יחד עם כולם מערך כוח הכבידה . בנוסף לניסיון לשמור על קשר עם זכירת השמות, השקענו זמן רב בניסיון של הצמיגים החדשים של המותג הגרמני, שונים לחלוטין מאלה שנהנינו בהם. העבר.

זה במיוחד של ה-Argotal וה-Kryptotal Re, כאשר Re הוא הקיצור של Rear. הן בתצורת טיובלס ברוחב של 29 אינץ’ ו-2.4 אינץ’, שני הצמיגים שונים במונחים של דריכה אך יש להם אותו מעטפת ברמת השביל ואותה תרכובת בלאי נמוכה. אם אתה תוהה מדוע בחרנו בתרכובת הקשה יותר, התשובה טמונה במשקל שלהם. סט צמיגים זה היה מותקן על קניון ספקטרל CFRאופניים שרואים הרבה זמן ברכיבה בעלייה.

כדי להבהיר, הנה הטבלה של קונטיננטל המתארת ​​את ההיצע שלהם.

יַבַּשׁתִי

המשקלים הנטענים קרובים מאוד למה שרשמנו בעצמנו. ה-Argotal הטה את הכף ב-1054 גרם, ה-Kryptotal Re ב-1031 גרם.

Argotal מוגדר על ידי Continental כ”צמיג אידיאלי לשטח רופף, עם יציבות בפניות ואחיזה צדדית מוגברת. תבנית הדריכה הפתוחה מאפשרת ניקוי עצמי כך שתוכל לדחוף את גבולות הרכיבה שלך דרך אבק וחצץ.

הקריפטולית במקום “מותאם לגלגל האחורי, צמיג סיבוב זה מאזן את יציבות האחיזה, המתיחה לבלימה והתנגדות גלגול. אידיאלי עבור תנאי שטח מעורבים כדי שתוכל לדחוף את הגבולות שלך ברכיבה על שבילים, אנדורו או במדרון.

קונטיננטל קריפטול

למרות שרוחב הדריכה זהה על הנייר, בפועל אלו מעט שונים. עם זאת, ככל הנראה, הרוחב הגדול יותר של החלק האחורי נובע משימוש.

Continental Kryptotal Re
Continental Kryptotal Re
קונטיננטל ארגוטל
קונטיננטל ארגוטל

על המסלול

אני בקושי מרגיש כל כך בטוח עם צמיג חדש, אבל אם תשאלו אותי מה אני חושב על הארגוטל בחזית, התשובה הראשונה שלי תהיה “מדויק באכזריות“. מבלי להגזים ברוחב, הגרמנים יצרו צמיג שמרגיש שאפשר למקם אותו בדיוק איפה שרוצים.

לחץ העבודה הוא 1.5 בר מלפנים ו-1.6 בר מאחור, על חישוקי DT Swiss XMC 1200 קרבון עם רוחב פנימי של 30 מ”מ. צורת הצמיג מושלמת: לא מרובעת מדי ולא מעוגלת מדי, מה שמאפשר ניהול פניות מאוד מדויק וצפוי.

אם עיקמת את האף כשקראת שהתרכובת תהיה הסבולת, שהיא הקשה ביותר בטווח הכבידה הקונטיננטלית, דעו שהיא לא דומה כלל לתרכובת XC. ידיות הצד רכות ומעוותות כדי להתאים את השטח ומעל הכל מציעות שפע של אחיזה.

קונטיננטל ארגוטל, ידיות צד
ידיות הצד של הארגוטל

כפי שאתה יכול לראות, ידיות הצד של Argotal הן מאוד מסיביות וגבוהות. כל הדריכה מתאפיינת במתיחה ופחות במהירות גלגול, בהינתן המרחק בין כל שורה של ידיות מרכזיות. למעשה, על משטחים קשים האחיזה אינה הטובה ביותר, כי יש יותר מדי מרווח בין כפתור אחד לשני. עם זאת, המקום שבו הארגוטל זורח הוא חופשי, כלומר, כמעט בכל השטח האלפיני, מלבד כמה לוחות סלע שנמצאים מדי פעם בשבילים האלה. לא רק זה, גם ברטוב מדובר בצמיג שנותן הרבה בטיחות: הוא מנקה בוץ מהר מאוד והתרכובת עושה את עבודתו היטב.
Continental Kryptotal Re

ה-Kryptotal Re פחות קיצוני מנקודת המבט הזו, בדיוק בגלל שהוא חייב להבטיח התנגדות גלגול נמוכה מסוימת מאחור. אני חייב לומר שרכבתי על הצמיגים האלה אפילו כמה אלפי מטרים של גובה ללא בעיות וללא הרושם שאני תקוע באיזשהו אופן.

כמו ה-Argotal, גם ל-Kryptotal Re יש אחיזה מצוינת בפניות בזכות ידיות הצד המודגשות, ואת אותו הדבר אפשר לומר על עוצמת הבלימה.

Continental Kriptotal Re

אחת הנקודות שאני תמיד רוצה להדגיש כשאני מנסה צמיגים היא איך המעטפת מתנהג מבחינת אמינות ותגובה אלסטית. אם מעטפת ה-Trail בוודאי לא הכי סופגת את הטווח של קונטיננטל (יש לנו גם מארזי אנדורו כאן במערכת, המבחן יבוא בהמשך), מצד שני הוא התגלה כמושלם לעמידות בפני צביטה בשטח סלעי – מונטה תמארו סִגְנוֹן. אפס פנצ’רים בשני סטים של צמיגים, עם אותם חישוקים ועם שני רוכבים במשקל דומה.

מצד שני, מעטפת פחות “קשה” כרוכה בדרך כלל במעט יותר משקל, ולמעשה ניתן לראות מהטבלה למעלה שהיינו מוסיפים כ-100 גרם לצמיג עם מעטפת האנדורו.

Continental Kryptotal Re

באשר לשחיקה של הצמיגים, למעלה ניתן לראות את ה-Kryptotal Re לאחר חודש של שימוש בעיקר עם עליות מונעות דוושות וקצת עזרה בדמות רכבל, אך ללא ימים בפארק האופניים. הכפתורים כולם במקומם ואין להם סדקים שעלולים להוביל לקריעה. ה-wהאוזן די קבועה בכל חלקי הגומי.

באופן כללי

מצאתי את הצמיגים החדשים האהובים עליי. כבר הייתי מעריץ גדול של דר קייזר ושל דר ברון, אבל הקריפטוטל והארגוטל החדשים האלה מעלים את הרף עבור מי שרוכב על כל ההרים ומחפש צמיגים אמינים, עם אחיזה ומשקל מעולים שהופך אותם לניתנים לדווש. כתבתי מאמר על משקל אידיאלי עבור צמיג אלפיני: כמעט נראה שקונטיננטל קראה אותו לפני שהציגה את הטווח החדש.

ברצינות, הגרמנים פגעו במטרה, בהתחשב בכך ששני הצמיגים זמין באינטרנט תמורת כ-55 € ( גם קריפטי ), אני ממליץ לך לנסות אותם ולהעביר את המשוב שלך כאן בקטע התגובות.

יַבַּשׁתִי



קישור לכתבת המקור – 2022-09-30 19:12:47

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on linkedin
LinkedIn
Share on telegram
Telegram
Share on whatsapp
WhatsApp
Share on email
Email
פרסומת
תכנון תשתיות רפואיות

עוד מתחומי האתר