ראשי » נתיב אופניים הוסר באופן בלתי חוקי ממצא בית משפט באתגר במימון המונים

נתיב אופניים הוסר באופן בלתי חוקי ממצא בית משפט באתגר במימון המונים

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on telegram
Share on whatsapp
Share on email
פרסומת
X-ray_Promo1


מועצת מחוז ווסט סאסקס פעלה באופן בלתי חוקי, כאשר בנובמבר 2020 הסירו את מסלול האופניים בכביש העליון שורהם, שורהם, בדיקה שיפוטית אישרה היום.

ממצא זה עוקב אחר Cycling UK, מי קנה את התיק לבית המשפט, דיווח ביוני 2021 כי, “יועצים מתעלמים מעצות הקצין שלהם, ומתעלמים מההנחיות הממשלתיות, על ידי הוצאת שבילי אופניים, תוך סיכון מימון ממשלתי עתידי.”

דאנקן דולימור, ראש קמפיינים של Cycling UK אמר: “בשורהם, Cycling UK מתח קו בחול, מה שמראה שיש השלכות על מועצות שמתעלמות מההנחיות הממשלתיות. יש לקוות שההסכמה של מועצת מחוז ווסט סאסקס שהם פעלו באופן לא חוקי תפסיק החלטות קצרות רואי כמו זו המתרחשות בחלקים אחרים של בריטניה.

מועצת מחוז ווסט סאסקס הודתה כי פעלה באופן בלתי חוקי כאשר החליטה להסיר נתיב אופניים פופולרי.

  • המועצה תשלם 25 אלף ליש”ט עלויות לצדקה לרכיבה על אופניים
  • קהל הצדקה מימן אתגר משפטי באמצעות קרן ההגנה לרוכבי האופניים שלו

הצהרת המועצה באה לידי ביטוי בצו בית משפט שנערך לקראת הדיון האחרון בביקורת השיפוטית של Cycling UK, אשר היה אמור להידון בבית המשפט העליון ב-25 בינואר. כחלק מצו בית המשפט, West Sussex CC מקבל הוראה לתרום 25,000 ליש”ט לשכר הטרחה של ארגון הצדקה לרכיבה על אופניים.

“זהו ניצחון לאנשים שרוצים שילדיהם ייסעו לבית הספר בבטחה, לאנשים שלא צריכים לנשום אוויר מזוהם, ולכל מי שהיה רוצה רחובות בריאים ובטוחים יותר שבהם אנחנו חיים ועובדים”, העיר מר דולימור.

נתיב האופניים הותקן בסוף ספטמבר 2020 באמצעות מימון ממשלתי כדי לעזור ליותר אנשים ללכת ולרכוב במהלך המגיפה, והוסר שבועות לאחר מכן בניגוד להנחיות הממשלה.

במהלך חייו הקצרים שימש המסלול ל-30,000 נסיעות אופניים, ושירתו חמישה בתי ספר לאורכו. זה גם הופיע בסרטון פרסום ממשלתי המדגיש את היתרונות הקהילתיים של שבילי האופניים החדשים שהוצגו במהלך הנעילה ב-2020.

Cycling UK מקווה כעת שגוף המימון והפיקוח החדש שהוקם, Active Travel England, פירושו שהאתגרים המשפטיים הללו אינם נחוצים עוד.

Active Travel England אחראית להגביר את הסטנדרטים של תשתיות רכיבה על אופניים והליכה וניהול תקציב הנסיעות הפעיל הלאומי, ומעניקה מימון לפרויקטים המשפרים הן את הבריאות והן את איכות האוויר.

“אתגר של מועצות הפועלות באופן בלתי חוקי על ידי התעלמות מהנחיות ממשלתיות לא צריכה להיות עבודתם של ארגוני צדקה כמו Cycling UK”, אמר מר דולימור. “אנו מקווים ש-Active Travel England תוודא שמועצות לא רק יקדמו רכיבה על אופניים, אלא יבטיחו שהן פועלות כחוק ולא מבזבזות כספי ציבור”.

האתגר המשפטי של Cycling UK מומן באמצעותו הקרן להגנת רוכבי האופניים, שהוקם כדי לעזור להילחם במאבקים משפטיים בולטים שארגון הצדקה מאמין שיועיל לכל מי שרוכב על אופניים בבריטניה.

“רכיבה על אופניים בבריטניה באמת אסירת תודה על כל התמיכה שקיבלנו מהציבור שעזר לממן את המאבק המשפטי שלנו בשורהם”, אמר מר דולימור. “אנחנו מקווים שהם יוכלו להמשיך לתמוך בנו ובעבודה המתמשכת שלנו כדי להפוך את בריטניה למקום טוב יותר עבור כולם”.

רואן סמית’, עורך דין ראשי בתיק זה מליי דיי, אמר: “זהו ניצחון משפטי מסיבי, כמו גם קמפיין, שיועיל לרוכבי אופניים בווסט סאסקס וברחבי המדינה. Cycling UK השיגה ניצחון גדול בשמירה על הנחיות סטטוטוריות להטמעת נסיעות ידידותיות יותר לאקלים, שהיא מקווה שתתרום להתאוששות ירוקה יותר שלאחר המגפה. חדשות נהדרות כאלה מגיעות בעקבות הממשלה שהקימה את Active Travel England, גוף חדש עם סמכויות לדרג את הרשויות המקומיות על איכות הרכיבה על אופניים באזורים שלהן”.

אסטל דהון, עורכת דין ב-Cornerstone Barristers (אשר, יחד עם ד”ר כריסטינה לינן, פעלה עבור Cycling UK), אמרה: “בליבה, המקרה הזה עוסק בערך של נסיעות אקטיביות, הן במונחים של קידום בריאות האדם על ידי הפחתת זיהום האוויר והן מבחינת קידום בריאות האדם. בטיפול במשבר האקלים. ההנחיות הסטטוטוריות שהמועצה הייתה צריכה לפעול לפיה הבהירה זאת.

“בהתבסס על ההצלחה המשפטית של הלקוח שלנו, הגיע הזמן לנקוט בגישה עקבית ברחבי בריטניה, בדומה לזו בוויילס, שבה ישנה חובה חזקה על כל רשויות התכנון המקומיות לקדם נסיעות אקטיביות. בהתחשב בכמה מקרי מוות נגרמים מזיהום אוויר, והצורך בפעולה הדחופה ביותר להפחתת פליטת גזי חממה, זה צריך להיות בראש סדר העדיפויות”.

מאז הסרת שביל האופניים, מועצת מחוז ווסט סאסקס התחייבה לציבור להגדיל את השטח לרכיבה על כביש A270 Upper Shoreham Road. Cycling UK קורא למועצה לעבור למסירה, תוך התייחסות נאותה לחובת ניהול הרשת שלה ולהנחיה סטטוטורית רלוונטית בגיבוש ויישום של דרך מחזור קבועה לאורך המסלול הזה.

קרדיט תמונה: בקי ריינולדס





קישור לכתבת המקור – 2022-01-27 02:01:16

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on linkedin
LinkedIn
Share on telegram
Telegram
Share on whatsapp
WhatsApp
Share on email
Email
פרסומת
תכנון תשתיות רפואיות

עוד מתחומי האתר