סקירה ראשונית של Bryton Rider S500 (8 שבועות) – רוכב אופניים ספורטיבי

בפוסט הזה אני סוקר את מחשב האופניים Bryton Rider S500, שהושק בסוף ינואר 2022 (ואם אתם קוראים את הפוסט הזה בתאריך ההשקה, ובכן… היום!).

בריטון שלח לי את המכשיר באמצע נובמבר 2021 כדי לבדוק ולבדוק. אני אנסה להיות חסר פניות אבל בואו נודה בזה, בריטון שלח לי 3 מחשבי אופניים עכשיו, אז אנחנו לא יכולים לקרוא לי לגמרי לא משוחד. אתה מחליט כמה קורטות מלח אתה רוצה לקחת.

כמו כן, לאחר 8 שבועות של שימוש על פני מספר רכיבות חורף קצרות יותר ואחת שלג עגום לחלוטין, זו לא הולכת להיות סקירה מקיפה.

יותר טעם… להתענג.

או שלא. בואו ניכנס לזה.

סקירת Bryton Rider S500

לפי הבחור שהם שלחו לי, ה-S500 הוא הראשון בסדרת “סדרת S” החדשה של בריטון של מחשבי GPS פרימיום לאופניים.

S קיצור של ספורט. כמו שאני עושה!

זהו מכשיר מסך מגע צבעוני שגודלו בערך כמו ה-Garmin Edge 530 וגדול בקצת יותר וואהו ELEMNT BOLT ו-Stages Dash M50.

מבחינת המחיר, זה מתאים ל-Edge 530 ול-ELEMNT BOLT במחיר של 300 דולר או 260 ליש”ט עבור המכשיר והתושבת. 300 יורו לבעלי שכנוע יבשתי.

עם זאת, לאף אחד מהמכשירים המתחרים הללו אין מסכי מגע, אז בואו נתחיל שם.

סקירת וידאו של Rider S500

לא כולם אוהבים מילים דרך חורים בעיניים. אם אתה מעדיף תמונות נעות וצלילים נלווים, אל תסתכל רחוק יותר מגרסת הווידאו של הסקירה… כאן:

מסך מגע

ולמעשה אני די אוהב להשתמש במסך המגע. זה לא ממש מגיב לאייפון אבל זה בהחלט לא רע.

החלקה בין המסכים קלה. נראה שה-S500 מזהה היכן הקשתי על המסך במידה סבירה של דיוק.

מעבר בין התפריטים עם מסך המגע הוא בסדר, ובדרך כלל טוב יותר מאשר עם כפתורים פיזיים.

עם זאת, עבור התפריטים שבהם בריטון הלך עם גישה מסוג תצוגה מסתובבת של מכונות מזל, נראה שסרגל הבחירה, או התיבה, לא תמיד עוצרים על האפשרות שאני הולך עליה.

אני מניח שכולנו אוהבים קצת הימור.

מסך המגע אפילו עובד, מעת לעת, עם כפפות. לא עם כל סוגי הכפפות ובטח לא עם 100% הקשות על המסך.

החלקה בין מסכי הנתונים השונים תוך כדי שלי טירות מושלמות כפפות עובדות, נניח, 50% מהזמן. מה שכנראה תואם את Edge 830 וטוב יותר מאייפון.

הדבר הטוב ב-S500 (ובקודמו של Rider 750) הוא שיש לו גם מספר לא מבוטל של כפתורים בצד, כך שלובשי כפפות עדיין יכולים לבצע חלק מתפקידי הנסיעה העיקריים, כמו לעבור דרך מסכי הנתונים, בלי צורך כדי לחסל אותם. הכפפות.

מסך המגע טוב במיוחד להחלפת שדות במסכי נתוני הנסיעה. לחץ והחזק שדה כדי לסמן אותו. הקש עליו שוב ותוכל לבחור מתוך שפע של אפשרויות הצגת נתונים שונות. ובינגו בנגו סיימת.

תצוגה / מסך

מבחינתי המסך בעל יכולת קריאה טובה. הגופן שבו משתמש בריטון ברור ומוגדר היטב.

בהשוואה בין הטקסט ל-Rider 750, יש פחות חסימות – זה המונח – מה שמרמז על בריטון ארז יותר פיקסלים במכשיר החדש יותר.

גם הניגודיות נראית די טובה. במצב יום, הטקסט השחור בולט היטב על הרקע הלבן.

יש גם מצב צבע לילה – גופן לבן על רקע שחור – אותו ניתן לבחור או להגדיר לאוטומטי.

ההגדרה האוטומטית אפשרית כעת מכיוון של-S500 יש חיישן אור סביבה, שדרוג מה-Rider 750. ניתן להשתמש בחיישן זה גם כדי להגדיר את בהירות המסך לאוטומטית, בהתאם ל-Edge 530 ו-V2 ELEMNT BOLT.

בבהירות המסך המקסימלית, ה-Edge 530 עדיין בהיר יותר מה-S500, אבל אני לא יכול לדמיין שרבים מחזיקים את ה-Edge 530 במצב מקסימום לאורך זמן. ה-S500 במצב אוטומטי עובד מצוין.

מבחינת שטח המסך, ה-S500 יושב באמצע הדרך בין ה-ELEMNT BOLT, בקצה הנמוך, לבין ה-Edge 530.

לחובבי הסטטיסטיקה מדדתי את זה ב-17.3 סנטימטר מרובע. זה לא מרגיש שחסר לו מסך נדל”ן והוא מתאים לחלוטין למחשב אופניים בגודל בינוני.

המסך של ה-S500 מבריק ולכן קצת משקף בתנאי שמש, לא שראיתי הרבה מזה בתקופת הסקירה.

למען ההגינות, זה לא שונה ממכשירי Garmin ו-Wahoo ELEMNT ישנים יותר. רק ל-BOLT V2 האחרון יש מסך מט פחות רעיוני.

גודל, משקל, מראה ואיכות בנייה

מבחינת מראה, אתה יכול לראות את זה בעצמך ולהחליט אם אתה אוהב את זה.

דגמי ה-GPS האופניים העדכניים יותר של בריטון הלכו עם מעין צורת מתומן מתוח עם פינות זווית. ה-S500 נראה לי מספיק חכם.

קצר יותר מהדגם העליון הקודם של בריטון, ה-750, ה-S500 החדש שווה ערך ל-Edge 530, ELEMNT BOLT ו-Stages Dash M50 מבחינת גודל.

איכות הבנייה נראית די טובה. זו יחידה מוצקה. הפלסטיק והלחצנים הם באיכות סבירה ויציאת ה-USB-C וכיסוי הגומי נראים ומרגישים די מסודרים.

למעשה, ה-S500 כל כך מוצק, צוות, שהוא גובר על ה-Edge 530 וגם על ה-BOLT. אין בו הרבה, 10-20 גרם, אבל כל מעט מעכב, נכון?

שגוי. רד לאחוז שומן גוף חד ספרתי ואז נוכל לדבר.

עיצוב הקלעים יוצר פרופיל יחידה עמוק יותר. לא מלוטש כמו ה-ELEMNT BOLT עם גזרת הרכבה האווירית המשולבת שלו, אבל גם לא בעיה בולטת כאשר הוא מורכב על האופניים.

אם כבר מדברים על תושבות, בעוד שה-S500 מגיע עם מתכת משלו, שאני דווקא אוהב, עיצוב צלעות ה-Bryton קרוב מספיק לזה של Garmin כדי להשתמש בתושבות שלהם, אבל הוא לא ייכנס למקומם.

באופן חריג אם כי ב-S500, אתה יכול למעשה להסיר את השקע ולהחליף אותו באחד תואם Garmin, ש-Bryton מספק ביד בקופסה. ואז הוא ייכנס בשמחה ובבטחה למקומו. אה, הדברים הקטנים…

לבסוף, המיקום הלא-מרכזי של הקלע בגב אומר שהוא לא יושב שטוח על השולחן שלי, בניגוד ל-Edge 530 ו-ELEMNT BOLT. אבל זו בעיה יותר עבור בלוגר האופניים המתהווה-יוטיובר מאשר רוכב עם האיש, Rider, התמקם יפה במתקן כידון.

ניווט

ניווט הוא אזור שבו, עבורי, בריטון נראה קצת תקוע בשטח הפקר.

ל-S500, כמו ל-Rider 750 לפניו, אין מיפוי אמיתי.

במקום זאת הוא מסתמך על סמארטפון מחובר, עם אפליקציית Bryton Active פועלת, כדי להשתמש בתכונות הניתוב מחדש והניווט הקולי.

אם הוא לא מחובר לטלפון שלך, או לטלפון שלך אין אינטרנט, ה-S500 ימשיך לנווט לאורך מסלול. זה פשוט לא יכול לנתב אותך בחזרה.

זה שווה ערך לניווט פירורי הלחם הישן של V1 BOLT, אבל לא טוב כמו המיפוי האמיתי והניתוב מחדש שאתה מקבל ב-V2 BOLT החדש או ב-Edge 530.

אפילו כשה-S500 מחובר לטלפון שלי, ניתוב וניתוב מחדש נראה קצת פגע.

ירדתי מהקורס ברכיבות בלי שזה יתווה מחדש – זה רק אומר ‘מחוץ למסלול’. אולי בטלפון שלי לא היה מספיק מיץ חיבור לאינטרנט.

מצד שני, ה-S500 יש ל הצליח לנווט אותי לתחילתו של מסלול שאני בדיוק עומד לנסוע בו. אז ברור שהוא מסוגל לנתב.

תעלומה שללא ספק תפתר את עצמה עם הזמן אבל לא ברכיבות חורף אומללות בהן אני לא רוצה להתעסק בצד הדרך.

מפות

המפות שנטענו על ה-S500, לפחות עבור גרסאות הקושחה שבדקתי, אינן מספיק מפורטות כדי שבריטניה תוכל להועיל.

הם מראים את כבישי A הראשיים בקרבתי אבל אף אחד מהנתיבים הקטנים יותר.

מיותר לציין שאני מעדיף לרכוב על האחרון.

המפות ב-Rider 750 מפורטות יותר, אז הייתי אומר שזו בעיית תוכנה שתתוקן בבוא העת.

ההודעה לעיתונות מתייחסת לתמיכה ב-OpenTopoMaps, שתגיע בקרוב, עם רמות גבוהות של פירוט, אז אולי זה יתקן את הדברים.

בינתיים אני רוכב עיוור משהו. חוץ מזה שאני מכיר את הדרכים סביבי די טוב.

העלאה ומעקב אחר מסלולים

יצירה והעלאה של מסלולים פועלים היטב, אם כי עם מוזרויות הקשורות כרגע למסלולי Strava.

יצרתי כמה מסלולים בגרסת האתר של אפליקציית Bryton Active – כן, אני חובב מחשבים – ותוכנת המיפוי היא בסיסית אך שמישה.

אתה יכול גם ליצור מסלולים בעצם אותה תוכנה אבל באפליקציית הטלפון החכם.

מכיוון שהוא בסיסי, תמיד מצאתי את זה די קל לשימוש בסמארטפון. אבל עדיין אני אוהב מחשבים ועכברים ואני מפנה אותך להערה הקודמת שלי.

אתה יכול גם תיאורטית לסנכרן את המסלולים המועדפים עליך בסטרבה. אני אומר באופן תיאורטי כי פעם זה עבד בשבילי אבל עכשיו לא.

נראה שגרסת הבטא של האפליקציה שבה אני משתמש כדי לבדוק את ה-S500 לא נטענת במסלולים עדכניים יותר ולפעמים נתקעת כשאני מנסה.

אני מקווה שזה יתוקן בגרסאות מאוחרות יותר.

ברגע שמסלול נשמר, או מיובא מסטרבה, פשוט לבחור אותו מהאפליקציה ולשלוח אותו למכשיר, שם הוא מופיע בתפריט ‘קורסים’.

מעקב אחר מסלול הוא גם פשוט, אם כי מסך המפה עצמו עדיין לא מציג פרטים רבים מלבד קו המסלול.

כיווני פנייה ברורים מהבהבים, ללא קשר למסך הנתונים שבו אתה נמצא, וקל לעקוב אחריהם.

אז זה נחמד.

אפליקציית סמארטפון

אני לא יודע אם זה בגלל שאני משתמש בגרסת הבטא הזו, אבל גיליתי שהאפליקציה Bryton Active קצת תקועה באייפון שלי. זה יכול להיות גם בגלל שיש לי אייפון 7 ישן יותר.

באחד המקרים, הסמלים נעלמו, והוחלפו בריבועים ריקים מה שמקשה להבין מה אני עושה.

במקרים אחרים, בעת פתיחת האפליקציה, הוא מגיע עם מסך לבן ריק, אותו אני יכול לתקן רק על ידי אתחול הטלפון שלי:

השתמשתי בעבר באפליקציה עם Rider 750 וזה עבד מצוין. שוב, אני מקווה שהבאגים הללו יבוטלו בגרסאות מאוחרות יותר.

אחרת האפליקציה בסדר. אתה יכול להשתמש בו כדי לעדכן רבות מההגדרות ב-S500, כחלופה לעשות זאת ישירות במכשיר.

השתמשתי בו כדי לקשר עם חשבון Strava שלי, מה שאומר שנסיעות מסונכרנות אוטומטית… רוב הזמן.

כשזה לא קורה, מכל סיבה שהיא, אתה יכול…