ראשי » Himiway Cobra סקירת 2022 | דו"ח אופניים חשמליים

Himiway Cobra סקירת 2022 | דו”ח אופניים חשמליים

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on telegram
Share on whatsapp
Share on email
פרסומת
תכנון תשתיות רפואיות


תא הטייס של הקוברה טוב, מוטות אופניים ספורטיביים, תצוגת LCD ואוכף ארגונומי נוח. אבל יש לי כמה הערות על האחיזה והמצערת שלדעתי ראוי לציין, במיוחד מכיוון שהימיוויי הצליח מאוד לכוון את האופניים האלה לקהל יותר מחוץ לכביש.

אחיזת עור מלאכותית אינה מתאימה לרכיבת שטח. הם הפכו לנושא סטנדרטי למדי בקטגוריית אופני השומן החשמליים במחירים סבירים ויש להם משיכה אסתטית כלשהי, אבל הם נוטים להסתחרר על המוט וחומר העור המלאכותי אינו אוחז. הקוברה יטיב עם סט של אחיזת אופני הרים ננעלים מגומי, שלמרבה המזל ניתנים להשגה בקלות וניתן להתקין אותם במוסך שלך תוך כעשר דקות.

האחיזה השנייה שלי עם תא הטייס היא המצערת בסגנון טוויסט. הדברים האלה עובדים מצוין עבור אופניים חשמליים הנוסעים בכביש, אבל זה לא האפשרות הטובה ביותר עבור אופניים חשמליים לשטח. הבעיה היא שהמצערת היא למעשה חלק מאחיזת יד ימין שלך, כלומר אם תפגע בבליטה בלתי צפויה ופרק כף היד שלך מחליק, אתה יכול לתת לאופניים המון כוח במצב שאולי לא תרצה. מצערת אגודל שאינה מהאחיזה תתאים יותר לקוברה, אבל שוב זה שינוי שאתה יכול לבצע די בקלות במוסך שלך.

עכשיו די עם התלונות שלי ועבור לאחת התכונות החזקות של האופניים: הטיפול בהם.

אני לא יכול להפריז עד כמה הקוברה עלתה על הציפיות שלי במחלקת הטיפול, במיוחד בשטח. עיצוב ההשעיה המלא שלו פונקציונלי להחריד והגיאומטריה יציבה במהירויות גבוהות בשטח בלתי צפוי. למרות שהוא מפסיק להעפיל כ-eMTB, הקוברה בהחלט שואב השראה מגיאומטריית eMTB מודרנית. צינור הראש רפוי, זווית צינור המושב תלולה ובסיס הגלגלים ארוך. במהירויות נמוכות, זה נותן לאופניים היגוי מעט איטי ומאפיין נסיעה בתקליטון שמזכיר לי מאוד את אופני האנדורו לנסיעות ארוכות שלי, אבל פתחו אותם במסלול כפול והאופניים מרגישים כמו בבית.

במשקל של 88 ק”ג ועם בסיס גלגלים ארוך מאוד וגובה עמידה גבוה, הקוברה הם אופניים גדולים מאוד. בהשוואה לכמה אופני שומן חשמליים אחרים במעמד שלו, בסיס הגלגלים של הקוברה ארוך ב-4 אינץ’ עד 6 אינץ’ מלאים מאשר Rad Power Bikes RadRover 6 Plus אוֹ הרפתקאות אוונטון. גובה הסטאובר של 32 אינץ’ גבוה גם הוא בכמה סנטימטרים משני האופניים הללו. זה אופניים חשמליים מספיק גדולים שהייתי מציע מילה של זהירות לרוכבים קטנים או לא מנוסים יותר שחושבים לרכוש אחד; יותר מפעם אחת התקשיתי לשמור את האופניים זקופים במהירויות נמוכות ובפניות פרסה הדוקות במיוחד. אבל אם אתה גבוה יותר ומרגיש בטוח בטיפול באופניים כזה, הקוברה בהחלט לא יאכזב.

זו משחתת של כביש כפול וכביש אש שלא התקשתה לטוס דרך יציאות ג’י ועל פני שטח משתנה במהירויות גבוהות. אף על פי שה-Himiway ואופני שטח חשמליים אחרים הם מרחק רחוק מאופני שטח, הקוברה משגשגת באותו שטח; בקרקעית כביסה חולית, כביש 4×4 מחוספס וכביש אש בשטחים אחוריים. למען האמת, זה המון כיף.

אבל בעוד שהימיוויי עשתה עבודה מרשימה בבניית אופני שומן חשמליים בעלי יכולת השעיה מלאה לשטח, שימו לב שהווריאציה הזו של הקוברה היא עדיין דגם סביר מבחינה טכנית. המתלים באופניים האלה זולים, ועדיין בקנה אחד עם ההגדרות שאנו רואים באופני שומן חשמליים יותר מכווני מדרכה. המזלג אינו ממותג והבולם האחורי הוא מבית EXA Form, מותג שאינו ידוע בבניית מערכות מתלים ברמה גבוהה. אני יכול להעיד שהם עובדים בשטח, אבל אתה לא הולך לראות את הביצועים (ותוחלת החיים) שאתה מצפה ממערכות מתלים יקרות יותר כמו זו שמצוינת באח הגדול היקר יותר של האופניים הזה, הקוברה פרו .



קישור לכתבת המקור – 2022-01-18 20:52:09

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on linkedin
LinkedIn
Share on telegram
Telegram
Share on whatsapp
WhatsApp
Share on email
Email
פרסומת
MAGNEZIX מגנזיקס

עוד מתחומי האתר