Enve ידועה ברכיבי הפחמן המדהימים והיקרים להמרגיע שלה. מוט המושב הזה אינו יוצא מן הכלל. זה מושך מבחינה ויזואלית, עם כמה תכונות מעולות מונחות ביצועים ותג מחיר מופקע להתאים.
מוט מושב קרבון Enve – הקונסטרוקציה
מוט המושב הפחמן של Enve זמין בקוטרים של 25.4, 27.2, 30.9 ו-31.8 מ”מ. אתה יכול לבחור בין נסיגה של אפס או 20 מ”מ אבל העמוד מגיע רק באורך אחד, 400 מ”מ. הפוסט שלנו היה דגם 27.2 עם אפס נסיגה.
יש לי הרגשה שאם Q יציג לג’יימס בונד אופני כביש זה היה מטפטף בסיביות Enve. המותג האמריקאי חצב נישה של רכיבי פחמן מתקדמים שהם עדינים אך בעלי ביצועים גבוהים, עם שפע של פינוקים טכנולוגיים מובנים.
מוט המושב בהחלט מתאים לחיוב. זה בדרך כלל מאופק במראה שלו. הוא כולל צורה נעימה; הקווים החלקים והטבעיים נעזרים על ידי העובדה שאין כאן מהדק אלומיניום מלוכד. במקום זאת בחרו Enve בבניית פחמן מקשה אחת, כאשר מנגנון ההידוק הכפול בריח יושב בתוך מארז עגול. אפילו לטריזים המרכיבים את המהדק יש קצוות מרוככים. המראה שלו הושלם על ידי הגרפיקה החמקנית שנמצאת כעת בכל מקום. אם עמוד מושב היה נדרש להכפיל את עצמו כיצירת אמנות, אז עמדת Enve הייתה זה.
.
(קרדיט תמונה: לוק פרנד)
על המאזניים שלי הוא שוקל 202 גרם. קל אבל לא בצורה יוצאת דופן. בנקודת המחיר הזו אתה עשוי לצפות שהוא יהיה הקל ביותר בכיתה. אבל Enve בנתה את המוניטין שלה על יותר מאשר רק ייצור חפצים עבור אלה שעסוקים בהפחתת משקל האופניים שלהם. קחו למשל את עיצוב המהדק של מוט המושב הזה.
מוטות מושב מטבעם הם בהמות פשוטות. למרות עמודי הטפטוף, המהדק הוא המנגנון היחיד. רוב הפוסטים אימצו גרסאות של אותה מערכת במשך שנים, עם שונות במספר הברגים לרוב ההבדל היחיד.
Enve בחרו ללכת בדרך שפחות דריסה, ויצרה עיצוב כפול בריח פטנט להדק את מסילות האוכף במקומן. זה פשוט לשימוש לאחר שהבנת את העיקרון (או אכן צפית בסרטון ההתקנה של Enve). בעיקרו של דבר, המהדק מורכב מהדק מסילה עליון ותחתון ושני טריזים מנוגדים היושבים מתחת ומהודקים כדי להתאים תחילה את מיקום האוכף ולאחר מכן להחזיק אותו במקומו בחוזקה.
(קרדיט תמונה: לוק פרנד)
זה עובד פינוק. אתה מקבל שני מהדקים עליונים כך שתוכל להפעיל מסילות פחמן בגודל 7×9 מ”מ או מסילות סגסוגת עגולות בגודל 7 מ”מ. ניתן להפוך את המהדק התחתון בהתאם לזווית האוכף הרצויה ביחס לגיאומטריה של המסגרת. לאחר שמסילות האוכף הוכנסו בין שני המהדקים הללו, זה רק מקרה של הידוק ברגי הטיטניום עם מפתח אלקסן 4 מ”מ. כוונון מיקרו אפשרי ברגע שהאוכף די במקומו: הידוק הבורג הקדמי יוריד את האוכף, ואילו הידוק האחורי ירים אותו.
קבלת אוכף ישר במהדקים יכולה, לפעמים, להיות קללה. לעתים קרובות מדי, מנגנון ההידוק יכול להיות איטי בתגובה או רגיש מדי להידוק הברגים. לא כאן. קבעתי את האוכף והידקתי כמעט מיד. זה באמת היה כל כך פשוט. ברגע שעלה, המושב נראה מוצק בצורה מרגיעה במישור שלו. סמכתי שזה יישאר כך ברגע שאסע…
מוט מושב קרבון Enve – הנסיעה
אני אהיה כנה, כשזה הגיע לאנבה, הייתה תקופה שבה תהיתי על מה כל המהומה. אחר כך רכבתי על סט של גלגלי החצץ שלו. הציפיות שלי מהמוצרים שלה הועלו לנצח על ידי מערכת החישוקים החלקה והסירופית הזו. היו לי דרישות גבוהות למוט המושב.
אחרי כמה רכיבות, גם בכביש וגם מחוץ לבית, הייתי מרוצה ברצינות מהאופן שבו שֶׁקֶט הפוסט של Enve היה. רעידות מהכבישים ומשבילי העפר היו מינימליות, עדות לכך שעמוד המושב עוזר לספוג שפע של זמזום. כשהקילומטרים נקפו, למעשה הפסקתי לחשוב על הפוסט ופשוט נהניתי מהחלקות של הנסיעה. ולגבי המהדק? זה היה חזק ואמין כמו שקיוויתי.
(קרדיט תמונה: לוק פרנד)
סקירת חלקי אופניים היא סובייקטיבית במקצת. אז כדי לנסות ולהעריך טוב יותר את הביצועים של מוט המושב של Enve, החלפתי במושב קרבון יקר אחר לשם השוואה. עשיתי זאת שוב עם דגם אלומיניום יוקרתי.
התוצאות היו כפי שציפיתי. כל הפוסטים פעלו ממש טוב. כולם עזרו להפחית את הפטפוט. בעמודי הפחמן היה קצת יותר ‘תן’. אבל בסופו של דבר יהיה קשה לומר שכל אחד מהם עלה על השני בפער רציני.
ערך
ב-290 פאונד / 275 דולר ארה”ב, מוט המושב של Enve הוא בין היקרים ביותר שתוכלו לקנות. מוט מושב Superleggero של דדה הוא טיפה קל יותר ב-175 גרם ובעל מחיר RRP של 219.99 ליש”ט / 263.99 דולר ארה”ב. ה Zipp Service Course SL פוסט קרבון שוקל 233 גרם ועולה 164 ליש”ט / 163 דולר ארה”ב.
פְּסַק דִין
מוצרי Enve תמיד ימשכו את אלה עם כיסים עמוקים. אתה בהחלט יכול למצוא מוטות מושב קרבון זולים יותר. תמצא גם קלים יותר. ולמען האמת, סביר להניח שתמצאו כאלה שביצועים מתאימים אם כי לא עם מהדק כל כך גאוני או מסוגנן.
אבל אופניים וחלקי אופניים הם יותר מסתם פריטים פונקציונליים. אנחנו נמשכים לאופניים ורכיבים שנראים לא רק כמתאימים לקריטריוני הביצועים שלנו אלא גם לעין שלנו. Enve מייצרת חלקים מקסימים למראה, כולל מוט המושב הזה, שללא ספק מספקים שמחה לאלה שמוציאים עבורם את המזומנים שהרוויחו קשה. ובסופו של דבר, קשה להתווכח נגד זה.
מפרט
- מִשׁקָל: 210 גרם (25.4 מ”מ), 204 גרם (27.2 מ”מ), 204 גרם (30.9 מ”מ), 204 גרם (31.6 מ”מ)
- גדלי מהדק: 25.4, 27.2, 30.9, 31.6 מ”מ
- אורך: 400 מ”מ
- לְקַזֵז: 0 מ”מ, 25 מ”מ
- איש קשר: enve.com
קישור לכתבת מקור – 2021-12-26 12:00:42
