ראשי » רפורמת החניה זוכה לדחיפה ככל שהעמותות הפורטלנדיות מתבגרות מתבגרות – BikePortland.org

רפורמת החניה זוכה לדחיפה ככל שהעמותות הפורטלנדיות מתבגרות מתבגרות – BikePortland.org

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on telegram
Share on whatsapp
Share on email
פרסומת
MAGNEZIX מגנזיקס


מייסד רשת הרפורמה בחניה, טוני ג'ורדן, בגיוס תרומות ביום ראשון בערב.
(תמונות: ג'ונתן מאוס / BikePortland)

"הרגשתי שאני אוכל המבורגר בשנת 1906 ורק פתחתי את הספר, הג'ונגל, מאת אפטון סינקלר."

כך אמר פורטלנדר טוני ג'ורדן שהרגיש כשקרא לראשונה, המחיר הגבוה של חניה חינם מאת דונלד שופ, ספר שהשפיע רבות על חייו של ירדן כפי שהשפיע על התנועה המתפתחת ברפורמה בחניה אוטומטית. הערותיו של ג'ורדן הגיעו במסיבה בחצר האחורית ביום ראשון בלילה, שם שוחח עם קהל להוט בגיוס התרומות הראשון לעמותה רשת רפורמה בחניה, שהוא ייסד ב -2019.

"כולנו כאן כי כשאנחנו מסתכלים על מגרש חניה חדש, או שאנחנו רואים הרבה נחפרות עבור המוסך התת -קרקעי של דירה, אנחנו מבינים שאלו רק ביטויים פנימיים של כוח מרושע", המשיך ג'ורדן.

הכוח המרושע הזה הוא מכוניות, שג'ורדן ציירה במידה רבה ככוח מרושע מפלצתי כשהתירו לו להשתולל בערים. "כל מקום חניה חדש מובנה הוא מחויבות דורית לסטטוס קוו של תלות במכונית ולמשבר האקלים. חניה לרכב היא תשתית דלק מאובנים כמו בניית כביש מהיר או בית זיקוק נפט ", אמר.

ירדן עצמו הוא כוח בכל הנוגע לאקטיביזם של רפורמה בחניה. בשנת 2015 הוא הקים פורטלנד שופיסטס קבוצה שחיברה בין פעילי חניה ועזרה לתת לו במה להעיד בבניין העירייה במספר נושאים. לאורך הדרך, ירדן סייעה לחנך מאות גורמים פנימיים, נבחרי ציבור וקובעי מדיניות המשפיעים ביותר בפורטלנד (בשנת 2017 ג'ורדן כתב ב- BikePortland שאפילו ראש העיר טד ווילר מאמין ויכוח החניה מול הדיור "באמת נגמר"),. ככל שהפרופיל של ג'ורדן גדל והוא בנה לגיון חסידים, קבוצתו התפתחה לפורטלנדרס לרפורמת חניה. כעת, כשהרשת לרפורמה בחניה מוכנה לפרוש את כנפיה, הוא אחראי על רשת לאומית של יותר מ -180 חברים ברחבי העולם שרוצים לקחת את תורת המדיניות של Shoup לשלב הבא.

הקהל הקשיב לשלום מוקלט של חבר הקונגרס ארל בלומנאואר.

(מרצ' ומר שופ נכנסים פנימה. לחץ לגלריה בנייד.)

בנאומו אמש הסביר ג'ורדן מדוע הזמן המתאים ל- PRN לצמוח:

"אנו נמצאים בנקודה בה מקובל לתכנן שמנדט חניה לרכב יקר הוא מדיניות גרועה. ערים מתמודדות עם מחסור בהכנסות בעוד שמחצית מהנכס היקר ביותר שלהן, הכבישים, משמשות לאחסון רכוש אישי בחינם. אבל הפתרונות הברורים אינם מיושמים מכיוון שלמעט מדי ארגונים יש משימה המאפשרת להם לתת לרפורמה במדיניות החניה את המיקוד הדרוש לה וראוי לה. רשת רפורמת החניה כאן כדי לעורר ולתמוך בקבוצות תמיכה של שותפים מקומיים ואזוריים, אך גם לספק חומרים, ייעוץ וסיוע לאנשי מקצוע ופעילים בכל תחום בו החניה מהווה מכשול ”.

הארגון רוצה להתמודד עם שני פרויקטים גדולים: הראשון הוא שיתוף פעולה עם עיירות חזקות ליצור מפה מקיפה של כל הערים בארה"ב שחיסלו את המדיניות הגרועה של דרישות חניה מינימליות. השני הוא "ספר משחקים דיגיטלי" על מחוזות הטבות חניה (PBD), כלי מדיניות שמשתמש בהכנסות מחניה להשקעה בשכונות (למד עוד עליהם בסיפור BikePortland זה לשנת 2016).

אתר גיוס כספים הוקם בסוף השבוע במטרה לגייס 7,000 $ כדי לסייע בהשלמת הפרויקטים האלה. הוא מומן במלואו עד יום שני בבוקר. נראה כי פורטלנד – והאומה – להוטים לנצח את מפלצת החניה אחת ולתמיד.

אתה יכול לתרום, להשתתף או ללמוד עוד ב- ParkingReform.org.

-ג'ונתן מאוס: (503) 706-8804, @jonathan_maus בטוויטר ו jonathan@bikeportland.org
– קבל את הכותרות שלנו נמסר לתיבת הדואר הנכנס שלך.
– תמך בכלי תקשורת קהילתי עצמאי זה עם תרומה חד פעמית או מנוי חודשי.