ראשי » סקירת Velo Orange Crazy Bars: Crazy is a construct – BIKEPACKING.com

סקירת Velo Orange Crazy Bars: Crazy is a construct – BIKEPACKING.com

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on telegram
Share on whatsapp
Share on email
פרסומת
MAGNEZIX מגנזיקס


הברים החדשים של Velo Orange Crazy Bars בעלי עמדת גב רחבה וסחופה ושתי קרני שוורים לתנוחות יד חלופיות. בחנו אותם בחודשים האחרונים. מצא תמונות והסקירה שלנו כאן…

הוולו אורנג 'קרייזי ברים שהוכרזו לפני שמונה שנים זכו להצלחה מיידית בקרב חבילות אופניים וטיולי אופניים. היה להם עיצוב בשלושה חלקים, מטאטא נדיב, והם היו שונים מכל דבר אחר בחוץ. היו להם כמה שיפורים לאורך השנים, אך העיצוב נשאר עקבי. לאחר שהקשב להצעות של רוכבים ובדק כמה אבות טיפוס, Velo Orange פרסמה פרטים על הדור הבא של Crazy Bars בתחילת השנה, הכוללות כמה עדכונים מעניינים. הגרסה האחרונה זמינה סוף סוף, ובדקתי מודל קדם-ייצור בחודשים האחרונים. המשך לקרוא למידע נוסף.

ברים מטורפים של Velo Orange

  • ברים מטורפים של Velo Orange
  • ברים מטורפים של Velo Orange

אז מה חדש? אני שמח לדווח שהאיטראציה האחרונה של Crazy Bar רחבה כעת ב -114 מ"מ מלאה יותר מהגרסה הקודמת, ומביאה אותה לרוחב סביר של 780 מ"מ מקצה לקצה. הסחיפה הופחתה גם ל 36 ° שמרנית יותר. והם גם הציגו 40 מ"מ עלייה לסורגים. לדברי וולו אורנג ', "משולבת זו יוצרת את איזון המינוף המושלם לטיפולי האוכף ומיקום כף היד הטבעי לרכיבה רגילה." בנוסף, אזור האחיזה על הסורגים ארוך יותר, ומספק יותר מקום לבלמים, משמרות, מנופי טפטפות, פעמונים או אפילו אחיזה ארוכה יותר. וולו אורנג 'קובעת כי הברים המשוגעים "מיועדים לסיור בכבישים סלולים ובלתי סלולים, מסלול יחיד וכפול, חצץ ואבן גיר כתוש וכל מה שביניהם". הרעיון הוא שחלקו הרחב והסחוף ביותר של הבר מספק אחיזה יציבה בירידות גסות, הצומת בין הצופר לאחיזה מחקה תנוחת רכיבה דמוית מכסה המנוע הנמצאת על מוטות הנפילה, וקרני השוורים מספקות מעט תנוחת איירו תחובה יותר.

ברים מטורפים של Velo Orange

למרות שהם עשויים להיראות מעט מְטוּרָף במבט ראשון, אני מאוד אוהב את מה שוולו אורנג 'עשה עם הסורגים האלה. הם היו התחליף המושלם לברים בסגנון ג'ונס על ברודי מגה סיור סקרתי מוקדם יותר השנה, שהרגיש נסחף מדי ולא גבוה מספיק להעדפותיי. הברים המשוגעים פגעו בשבילי יותר מסתם מתוק. רוחב 780 מ"מ מצוין למגוון סוגי רכיבה, ומאפשר מינוף ויציבות נהדרים בעת רכיבה על מסלול יחיד או על פני שטח מחוספס, והסחיטה של ​​36 ° לא ממש אגרסיבית כמו ה 45 ° שנמצאת בחלק מהנוחות הקיצונית יותר- ברים סיורים. סביר להניח ששילוב זה ירגיש קרוב יותר לבית לכל מי שרוכב בדרך כלל על אופני הרים עם קצוות קדמיים ארוכים וסורגים רחבים אך עשוי להפיק תועלת מתנוחה ידידותית יותר לסיורים לרכיבות של מספר ימים.

שינוי גדול נוסף היה הוספת העלייה 40 מ"מ, המתאימה גם לכל אופניים עם קצה קדמי נמוך או למי שמחפש להעלות דברים כדי לספק תנוחת רכיבה מזדמנת יותר. עד לא מזמן, היססתי להסתמך על סורגי הגבהה בכדי להגיע לקצה הקדמי לאן שרציתי, אך מעט גובה עובר דרך ארוכה ברכיבה יום אחרי יום. אני גם מוצאת שחלק מהעלייה מסייעת ביצירת מרווח יותר בין תיקי הכידון לבין ידיות הבלם/ההחלפה-אזור שיכול להיתקע במהירות עם מוטות צרים יותר ללא עלייה.

סקירת סיור ברודי מגה

למרות שאני לא חובב על של שוורים, לא היה אכפת לי מהם. אפילו בלי להיות עטוף בקלטת סרגל, העקומה הקלה הרגישה טבעית מתחת לידי, ומכיוון שהם ממוקמים רחבים יותר מרוב הלולאות האלט-איירו, הם לא הרגישו כמעט לא יציבים. לא הייתי אומר שהם מספקים משהו קרוב לתנוחת רכיבה אווירית, אבל הם מאפשרים לך להכניס את המרפקים לצד הגוף שלך על חלקים ישרים חלקים, שחייב להיות בעל יתרון אווירודינמי כלשהו.

  • ברים מטורפים של Velo Orange
  • ברים מטורפים של Velo Orange

ברים מטורפים של Velo Orange

  • חוֹמֶר: אלומיניום מטופל בחום 6061
  • רוֹחַב: 780 מ"מ
  • לְטַאטֵא: 36 °
  • לעלות: 40 מ"מ
  • אורך קרן: 110 מ"מ
  • קוטר קרן: 23.8 מ"מ
  • מהדק גזע: 31.8 מ"מ
  • מִשׁקָל: 532 גרם
  • מקום הייצור: טייוואן
  • סיים: כסף או נואר
  • מחיר: $ 109 דולר
  • פרטי היצרן: Velo-Orange.com

לעטוף

היו הרבה פטפוטים לגבי תנוחות ידיים אוויריות חלופיות על סורגים עד מאוחר, במיוחד כאלה ללא מנוחה זרועה ראויה. למרות שאני מבין שז'אנר הברים החדש הזה לא יחליף התקנה נכונה של אירובאר, לא כולם מחפשים מיקום אוויר מלא. במקום זאת, אם אתה כמוני, עמדת היד הנוספת היא נקודת המכירה האמיתית. הברים החדשים של Velo Orange Crazy Bars נראים די מטורפים, אבל כשהם מפורקים, הם דווקא די הגיוניים. השילוב של עלייה, טאטא ורוחב פוגע בנקודה מתוקה ויכול לעבוד עבור סגנונות אופניים רבים וסגנונות רכיבה. זה גם נהדר לראות את וולו אורנג 'מייצרת אותם מאלומיניום 6061 קל, כי כמה מוטות פלדה נראים כבדים מדי בהשוואה. אז כן, הם משוגעים, אבל אני דווקא חושב שיש להם פוטנציאל להוסיף ממד נוסף של נוחות למגוון רחב של אסדות.

תוכן קשור

הקפד לעיין במאמרים קשורים אלה למידע נוסף …

אנא שמור על השיחה אזרחית, בונה ומקיפה, אחרת ההערה שלך תוסר.

.



קישור לכתבת מקור – 2021-10-18 15:31:04

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on linkedin
LinkedIn
Share on telegram
Telegram
Share on whatsapp
WhatsApp
Share on email
Email
פרסומת
תכנון תשתיות רפואיות

עוד מתחומי האתר