ראשי » סוף סוף מחוץ לנעילה וצריך לצמצם טיפים לרכיבה על רוכבי אופני כביש –

סוף סוף מחוץ לנעילה וצריך לצמצם טיפים לרכיבה על רוכבי אופני כביש –

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on telegram
Share on whatsapp
Share on email
פרסומת
תכנון תשתיות רפואיות


בעיר הולדתי סידני, זה עתה יצאנו מיותר מ -100 ימי נעילה, אז הגיע הזמן שאני ואחרים יתחדשו בטיפים לרכיבה. כשהתחלתי לרכוב התמזל מזלי להצטרף למועדון האופניים המקומי שלי LACC ולמד מרוכבים מנוסים יותר בתוך החבורות.

טיפים לרכיבה על חבורה

מרוכבים אחרים למדתי את היתרונות הגדולים של רכיבה בחבורה, כמו שרטוט, בטיחות במספרים וההיבטים החברתיים. אז הנה כמה טיפים של רכיבה ממני:

לתקשר

אחד היתרונות הגדולים של רכיבה בקבוצה הוא שיש לך מכלול של אנשים שכולם עם שתי עיניים שומרים על מכשולים, בעיות ואחד על השני. אז בקבוצות שאני רוכב איתן אנחנו מודיעים אחד לשני אם יש בעיה שמשפיעה על הבטיחות שלנו. זה כולל קריאה ל'ברור 'או' מכונית ימינה או שמאלה 'בכיכרות ובצמתים, קריאה ל'בור' או מכשול משמעותי אחר לטובת או לרוכבים מאחור, נקרא 'מכונית אחורה' אם יש מכונית שחולפת את הקבוצה ואותת על כוונה. לעצור באורות, שלטי עצירות וכו '.

זה לא אומר שאתה צריך לרכוב בכביש ולזעוק כל זרד קטן. אני עובד על העיקרון שאתה צריך לקרוא לנושאים משמעותיים ופשוט להצביע על נושאים קטנים יותר. כמה רוכבים מנוסים יותר מעדיפים להשתמש באותות יד באופן בלעדי, אך אני חושב שבמיוחד לרוכבים פחות מנוסים עדיף להשתמש בכמה שיחות.

קח סיבוב בחזית

כמה רכיבות קבוצתיות הן רק קבוצת חברים שיוצאים לרכיבה וסביר שבמצב זה הרוכבים החזקים יותר מבלים את רוב הזמן בחזית. יש גם טיולי חבורה רשמיים יותר בהם כל רוכב יגיע לתורו בחזית. אז תחליטו בעצמכם האם אתם צריכים להשקיע הרבה זמן בחזית. אם אתה חלש יותר מרוב הרוכבים, יהיה לך טוב יותר לזמן קצר בלבד בחזית הקבוצה.

תנסה

אל תבהלו מחבורות בעלות מראה מהיר. מצא אחד שמתאים לקצב שלך, או שעדיף שהולך רק קצת יותר מהר ממה שהיית עושה בדרך כלל, כך שתוכל לאתגר את עצמך. הנסיעה שלי ביום רביעי מתנהלת בקצב מתון ויש לה מדיניות של אי-ירידה מה שאומר שלעולם לא נשאיר אף אחד מאחור. אם אתם מתכננים להצטרף לטיול חבורה כדאי לבדוק באיזו מהירות ממוצעת הם נוסעים בדרך כלל והאם הם מחכים לאנשים.

הקשיבו לעצות של אחרים

למד מאחרים בעלי ניסיון רב ממך. יש הרבה מה ללמוד מהאנשים בקהילת האופניים שלך אז קח את הזמן להקשיב וללמוד. אל תפחד לשאול שאלות ולאתגר את הצעותיהם אם הם לא הגיוניים. כולנו מתחילים איפשהו.

ראש למעלה

חשוב גם להרים את הראש כשאתה רוכב קרוב מאחורי רוכב אחר. אל תסתכל על הגלגל בפועל אלא תסתכל דרכם ברמת הירך כך שתוכל לראות אם יש בעיה לפניך.

אל תחפוף גלגלים

מיומנות חשובה נוספת שיש לשלוט בה היא לעקוב אחר הקו של הרוכב מלפנים כדי שלא 'חופפים' לגלגל שלו. זה בסדר לרכוב מהם קצת מהמרכז, אבל אל תתנו לגלגל הקדמי שלכם לחפוף את הגלגל האחורי שלהם ולעלות לצידם, כי אם הם ינועו לרוחב הם יפגעו בגלגל הקדמי שלכם עם הגלגל האחורי וישלחו לכם אריזה .

היה עקבי

כאשר אתה עוקב מקרוב מאחורי מישהו אתה צריך לרכוב באותה מהירות כמוהם ולהישאר עקבי כי סביר להניח שיש לך רוכב אחר על ההגה שלך. אם אתה צריך לבלום מסיבה כלשהי, ספר לרוכב מאחורי מה שאתה עושה.

הובלת רוכב אחר בצורה בטוחה וחלקה דורשת גם תרגול וזה לא כל כך קל לעשות טוב. כשמישהו רוכב מאחור, יש לך אחריות לשמור גם על ביטחונם, מה שאומר שאין בלימה פתאומית או שינוי כיוון שעלול לגרום להם לגעת בגלגל שלך. אין לי מחמאה גבוהה יותר מאשר רוכב אחר שאומר לי שהם אוהבים לרכב על הגלגל שלי כי אני רוכב בקצב עקבי.



קישור לכתבת מקור – 2021-10-16 04:09:08

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on linkedin
LinkedIn
Share on telegram
Telegram
Share on whatsapp
WhatsApp
Share on email
Email
פרסומת
X-ray_Promo1

עוד מתחומי האתר