ראשי » אופני ה- VIVI 26 אינץ ' – אופניים חשמליים זולים להפליא

אופני ה- VIVI 26 אינץ ' – אופניים חשמליים זולים להפליא

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on telegram
Share on whatsapp
Share on email
פרסומת
תכנון תשתיות רפואיות


סקירת Vivi ebike

יהיה לך קשה למצוא eBike במחיר סביר יותר, נראה טוב וקל לשימוש מאשר ב- אופני הרים חשמליים VIVI 26 אינץ '. ל- eBike האלומיניום השחור, הלבן והאדום (תוצרת סין) יש כל מה שאתה צריך לרכיבה יומית ברחבי השכונה שלך … ואפילו מצויד להתמודד עם מעט לכלוך, חצץ או רכיבה בשטח. בנוסף, ה- eBike המסוגנן להפליא מאובזר במספר אפשרויות שונות שתמצא רק על אופניים עם נקודת מחיר הרבה יותר גבוהה, כולל בלמי דיסק קדמיים ואחוריים, 21 מהירות כולל, פנס קדמי, מעמד אחורי, קדמי פגושים אחוריים, ואפילו פעמון.

עם מחיר מכירה מקוון של 639 $ בלבד, ה- VIVI 26 אינץ 'eBike הוא אחד האופניים החשמליים הזולים ביותר בשוק כיום. קל להרכיב, נראה נהדר ועובד כמו ש- eBike צריך – עם מצבי סיוע לדוושה חשמלית (נמוכה, בינונית וגבוהה), מצב מצערת מלאה, ויכול לשמש גם כאופניים רגילים (ללא סיוע מהמנוע כלל) )!

ה- eBike של VIVI

כאשר אתה מזמין את VIVI eBike באינטרנט (דרך אמזון תמורת 639 דולר או ה אתר רשמי של VIVI תמורת $ 719 דולר), האופניים יישלחו לביתך ללא עלות נוספת. זה נכון – משלוח חינם!

האופניים החשמליים מגיעים ארוזים בתוך ארגז אופניים קרטון רגיל וחום. האופניים מגיעים כמעט במלואם, אבל יש כמה דברים שתצטרכו לעשות כדי לסיים את חיבור האופניים לגמרי.

יהיה עליך להתקין את האוכף ואת מוט המושב, להכניס ולהדק את הכידון, להבריג את הדוושות השמאליות והימניות, להתאים את המיקום של הפנס הקדמי ולשאוב קצת אוויר לתוך הצמיגים. הכלים הדרושים לך לביצוע התקנת אופניים בסיסית זו כלולים באופניים (עוד בונוס גדול!) … יחד עם הוראות כיצד לסיים את תהליך הרכבת האופניים.

עם זאת, אין משאבת אוויר כלולה ב- VIVI eBike, לכן ודא שיש לך משאבת אופניים כלשהי לפני שהאופניים שלך מגיעים. מומלץ בכל מקרה לשאת משאבת יד קטנה לטיולי האופניים שלך במקרה שתקבל צמיג שטוח. אז אם עדיין אין לך משאבה, צא וקנה אחת מיד!

מסגרת אופניים מאלומיניום

לאחר שהגדרת את האופניים והכנסת את הסוללה הטעונה למחזיקה הממוקמת בחלק הפנימי של צינור ההורדה של מסגרת האלומיניום של האופניים, אתה מוכן לרכוב!

אני מציע שתתחיל ברכיבה על האופניים כשהמנוע שלו כבוי בהתחלה – רק כדי לבדוק ולוודא שהכידון, מוט המושב והאוכף נמצאים במיקומים הטובים ביותר למבנה גופך. בזמן שהמנוע כבוי, בדוק גם שהבלמים פועלים כפי שהם אמורים וכי אתה יכול לעבור בקלות בין 21 ההילוכים באמצעות המסירים הקדמיים והאחוריים של האופניים. ה- VIVI eBike מגיע מורכב כמעט לחלוטין, כך שבאופן תיאורטי כדאי שתוכל לקפוץ ישר על האופניים ולהתחיל לדווש ברגע שהרכבת אותו כראוי, אך ייתכן שיהיה עליך להתאים את הבלמים ו/או מלפנים ומאחור מורכבים מכיוון שחלקים אלה יכולים להשתנות מעט במהלך תהליך המשלוח.

לאחר שעשית כמה הקפות סביב הבלוק כשהמנוע של האופניים כבוי, רק אז עליך להפעיל את הסוללה/המנוע ולבדוק מה ה- VIVE eBike באמת יכול לעשות. כאן מתחיל הכיף!

כדי להפעיל את ה- eBike, התחל בלחיצה על כפתור ההפעלה הקטן והאדום בתחתית הסוללה. לאחר מכן, לחץ והחזק את לחצן ההפעלה המרכזי במד הכוח בצד השמאלי של כידון האופניים. לאחר שתעשה זאת, אתה אמור לראות את הנורות האדומות על מד הכוח נדלקות. הנורות בחלק העליון מציינות את המצב בו אתה נמצא (נמוך, אמצע או גבוה) והאורות בתחתית מצביעים בערך על כמות הסוללה שנותרה לך.

עכשיו, בדיוק כמו שעשית לפני רגע כשהכוח ל- eBike נכבה, צעד על ה- VIVI eBike והתחל לדווש עם האופניים בהגדרת הספק נמוך. ברגע שתעשה מהפכה אחת של הדוושות, תרגיש את המנוע בועט פנימה ודוחף אותך קדימה לאורך הכביש. המשך לדווש בצורה זו ובקרוב תרגיש בנוח כיצד האופניים רוכבים במצב עזר לדוושה.

לאחר שנוח לך לרכוב ב- Low, העבר את האופניים לאמצע על ידי לחיצה על כפתור + בצד ימין של מד הכוח. לאחר מכן, לאחר שנעשית נוח לרכיבה באמצע, העבר את האופניים ל- High וראה למה באמת מסוגל ה- VIVI eBike.

זכור: ה- VIVI eBike אינו אופנוע ואינו אמור להסיע אותך בכביש במהירות קולית. המהירות המרבית שתוכל להכות על קרקע שטוחה כשהמנוע מופעל היא בסביבות 20 מייל לשעה (או בערך 25 קילומטרים לשעה).

הדרך האחרונה לרכוב על VIVI eBike היא במצב eBike מלא באמצעות המצערת הממוקמת בצד ימין של הכידון. מצערת זו מאפשרת לך לרכוב על ה- VIVI eBike ולא לבצע דיווש כלשהו. פשוט סובב את המצערת, כמו שהיית עושה על אופנוע, והתיישב כשהמנוע החשמלי של האופניים מסיע אותך לאורך הכביש.

לא תצא מהר במיוחד באמצעות מצערת האופניים (במיוחד כאשר עולה בעלייה), אך המצערת שימושית ביותר לרוכבים חדשים, או פשוט במקרה שתרצה לצאת לרכיבה על אופניים, אך אינך רוצה להשקיע את העבודה הנדרשת בדרך כלל ברכיבה על אופניים.

כפי שאתה יכול לראות, ישנן שלוש דרכים לרכוב על האופניים החשמליים VIVI: אתה יכול לרכוב עליו כאופניים סטנדרטיים ללא סיוע מוטורי כלל; אתה יכול לרכוב עליו במצב עזר לדוושה, שבו אתה מדווש כרגיל, אך המנוע עוזר להפוך את רכיבת האופניים שלך להרבה יותר קלה; או שאתה יכול לרכוב על האופניים בעזרת המצערת, ומאפשר לך פשוט להישען לאחור ולא לעשות דיווש כלל.

בתמונה למעלה הצד הימני של הכידון ב- VIVI eBike. בתמונה אתה יכול לראות את ההחלפה, המאפשרת לך לעבור בין 7 ההילוכים הכוללים במורד האחורי של האופניים. המצערת של ה- eBike ממוקמת ממש מימין למעבר. ובחזית נמצא הפעמון הקטן והאגודל המגיע כבונוס נוסף עם ה- VIVI 26 אינץ 'eBike.

להלן תמונת מצב של מפרטי הסוללה של האופניים. עבור רוב האנשים המספרים האלה לא יראו הרבה, אז מה שאתה צריך לדעת הוא שבטעינה מלאה, ה- VIVI eBike יסיע אותך כ -45 קילומטרים. כמובן, המרחק הזה ישתנה בהתאם למצב שבו הגדרת האופניים (נמוך, אמצע או גבוה), השטח שעליו אתם רוכבים (שטח תלול לעומת שטוח), הרוח, מזג האוויר וגורמים נוספים כאלה.

במהלך הזמן שלי עם ה- VIVI 26 אינץ 'eBike, יצאתי למספר רכיבות אופניים ארוכות וגיליתי שרכיבה על יותר מ -20 קילומטרים בטעינה יחידה אינה מהווה בעיה כלל, כל עוד השארתי את האופניים במצב נמוך במשך רוב הזמן. נסיעה. מחוון הסוללה יראה לפעמים שנשאר רק מוט אחד או שניים בסוללה, אך לאחר מכן יקפוץ מאוחר יותר לשלושה מוטות או יותר בהמשך הנסיעה, בהתאם למצב שהגדרתי את מד ההספק והתלילות של שטח שעליו רכבתי באותה תקופה. לכן, יש לבצע בדיקות נוספות כדי לראות מה הגבולות האמיתיים של הסוללה הכלולה של VIVI eBike.

מה שלא יהיה, הדבר הטוב ב- VIVI eBike, בהשוואה לדגמי אופניים חשמליים אחרים, הוא שברגע שהסוללה מתה והאופניים כבר לא יכולים להניע את המנוע החשמלי, האופניים מתפקדים כרגיל אופניים. לכן, אם אתה מוצא את עצמך חוזר הביתה מרכיבה ארוכה במיוחד והסוללה חותכת כמה קילומטרים מחזרתך הביתה, תוכל תמיד לדווש על אופניים הביתה בעזרת כוח הרגליים במשך הקילומטרים האחרונים.

הגלגלים והצמיגים

גלגלים וצמיגים בגודל 26 אינץ 'הם מה שתמצא באופניים חשמליים אלה של VIVI. ובעוד שגלגלים וצמיגים בגודל 26 אינץ 'הם מה שאתה מוצא באופני הרים רבים, אני חושד שרוב האנשים שרוכשים את ה- VIVI 26 אינץ' eBike לא יקנו את האופניים בגלל יכולות השטח שלו, אלא יתכוונו להשתמש באופניים במידה רבה כמו נוסע מקומי – המאפשר להם להסתובב בשכונה שלהם, לבצע שליחויות ולצאת לטיולי אופניים מזדמנים עם חברים.

צמיגי אופני Mob

בעוד צמיגי Chaoyang 26 x 1.95 המצוידים באופניים החזיקו מעמד במהלך נסיעות הבדיקה האחרונות שלי, עמידותם ארוכת הטווח של צמיגים אלה טרם נקבעה, ואולי אצטרך לעדכן מאמר/סקירה זו לאחר שאקבע כיצד הצמיגים האלה לאורך זמן באמת.

הצמיגים הסטנדרטיים, המשורצים, בגודל 26 אינץ ', נהדרים לרכיבה מזדמנת בכבישים סלולים, וגם הופכים את האופניים למסוגלים לרכב בכבישי עפר וחצץ במידה ניכרת של קלות. הניחוש שלי הוא שמעטים האנשים שירכשו את האופניים האלה כדי לבצע אופני הרים רציניים, אבל בהחלט ניתן להשתמש באופניים בסביבות שטח מסוג כלשהו, ​​הן בגלל גודל הצמיג, הדריכה והן המתלים הקדמיים (מה שמאפשר לאופניים לספוג כמה מהמורות שאתה בטוח תמצא בסביבת שטח).

המתלים הקדמיים באופניים אלה מסייעים עם מהמורות קטנות וחצץ בכבישים בהם תסעו, אך המתלים אינם טובים בשטח סלעי במיוחד-אין כמו המתלים שאתם מוצאים באופני הרים איכותיים יותר.

בלמי הדיסק המכניים

אחד הדברים הגדולים ב- VIVI eBike הוא שהוא מצויד בחלקים מסוימים שהייתם מצפים למצוא רק על אופניים עם תג מחיר גבוה בהרבה. לדוגמה, ה- VIVI 26 אינץ 'eBike מגיע מצויד בבלמי דיסק מכניים מלפנים ומאחור.

בלמי דיסק הפכו במהרה לסטנדרטיים ברוב דגמי האופניים, אך עדיין נמצאים בלמי חישוק זולים יותר לרוב בדגמי אופניים במחירים נמוכים רבים. אז רכישת זוג בלמי דיסק קדמיים ואחוריים ברכישת האופניים החשמליים VIVI היא יתרון עצום נוסף.

בלמי הדיסק מוכנים לשימוש ישירות מהקופסא כאשר VIVI eBike שלך ​​מגיע לראשונה, אך גיליתי שיש צורך בהתאמה קטנה כדי למקם את הבלמים כך שהם לא ישפשפו וירקקו במהלך נסיעות הבדיקה הראשונות שלי. עם זאת, זו התאמה קלה מאוד לביצוע, וכמעט כל מי שמסוגל לצפות במדריך יוטיוב הסרטון יוכל …



קישור לכתבת מקור – 2021-10-11 09:35:49

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on linkedin
LinkedIn
Share on telegram
Telegram
Share on whatsapp
WhatsApp
Share on email
Email
פרסומת
תכנון תשתיות רפואיות

עוד מתחומי האתר