ראשי » סקירת מדף אחורי של Aeroe Spider: תראה אמא, אין הרכבות! – BIKEPACKING.com

סקירת מדף אחורי של Aeroe Spider: תראה אמא, אין הרכבות! – BIKEPACKING.com

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on telegram
Share on whatsapp
Share on email
פרסומת
X-ray_Promo1


שתף זאת

0

תודה מראש על הפצת הבשורה!

המדף האחורי של Aeroe Spider הוא מערכת מתלים אחורית מודולרית שניתן להשתמש בו לצד העריסה הכלולה לאחסון כל תיק יבש או אוהל, או לשלב במערכת מורכבת יותר באמצעות תרמילי ההילוכים המהירים של Aeroe. בדקנו את כל המערכת כדי לבדוק אם היא עמידה ונוחה כפי שהם טוענים. מצא את הביקורת המלאה כאן…

בהתחלה, אני מודה שלא נמכרתי הלאה קמפיין הקיקסטארטר לשנת 2018 של איירו, שהתמקדו יותר בתרמילי ההילוכים המהירים שלהם מאשר המתלה שאליו חיברו. התרמילים המהירים של Quick Mount נראו לדעתי מעט טפשים, והאפילו על הכוכב האמיתי של התוכנית: מדף האיירו ספיידר. מאז אותו קמפיין ראשוני, אירו הפנתה את המיקוד שלהם למדף האחורי של העכביש, שלדבריהם יכול להצמיד בקלות לכל אופניים, מיועד לשימוש בשטח, וניתן להשתמש בעריסה הכלולה לשאת תיק יבש או אוהל. רק לאחרונה פנה מייסד ומנכ"ל חברת Aeroe, מייק מגווייר, כדי לספר לנו קצת יותר על הסיפור שלהם, על מערכת המתלים שלהם, וכל מערכת המתלים שלהם שלחה את דרכי למבט מקרוב.

סקירת מדף אחורי של Aeroe Spider

התקנת מדף העכביש

התקנת המדף האחורי של העכביש הוא תהליך פשוט. סוגרי ההרכבה לשחרור מהיר יכולים להסתובב ולהתכופף כך שיתאימו לזוויות ורוחבים שונים של מושבי המושב, ואז הצינור הראשי של המתלה יכול גם להחליק למעלה ולמטה כדי לפנות מקום מעל הצמיג האחורי באמצעות ארבעה ברגים בכל צד. רצועות מצופות סיליקון מתחברות לסוגריים ולמושב המושב לפני הידוק עם מפתח שישה מ"מ. היה לי הרבה אישור בעת הרכבה על צמיג 29+ ואישרתי עם Aeroe כי קיצוץ רגלי המבנה הראשי למיקום העומס קרוב יותר לצמיג היא גם אופציה. במיקום הגבוה ביותר שלו, יש מרווח של 315 מ"מ (12.4 אינץ ') ממוטות המושב לחלק העליון של המדף. הסוגריים הגומי שבאים במגע עם משענות המושב אמורים לעבוד על רוב הצינורות המעוגלים שיש, אך עבור שהות מעוצבות כמו אלה שנמצאו ב- Kona Hei Hei של אמילי, הסוגריים לא היו מספיק רחבים ב 25 מ"מ. נתקלתי באותה בעיה עם Kona Hei Hei משנת 2021 שזה עתה נכנסתי לבדיקה.

  • סקירת מדף אחורי של Aeroe Spider
  • סקירת מדף אחורי של Aeroe Spider

ברגע שהברגים השונים נמתחים, ההתקנה סולידית ולא זזה עלי במשך יותר מחודש של שימוש קבוע. שמתי לב שלפגשי הגומי על סוגרי המושב יש נטייה ליפול קצת יותר מדי בקלות ועשיתי זאת כמה פעמים במהלך ההתקנה וההסרה – ולמעשה לא במקומי. כנ"ל לגבי הרצועות, בעלות שתי עמדות הרכבה שונות בהתאם לעובי המושבים שלך, ובדרך כלל קופצות בעת הסרת המתלה. כדי לצמצם את הסיכוי לאבד כל אחד מהחלקים האלה בזמן טיול, הלוואי שצד אחד יישאר מחובר למתלה או שיש סיכת שמירה לאבטחה נוספת. אני מפצלת כאן שערות, מכיוון שההתקנה הראשונית אורכת מספר דקות והסרה לוקחת שניות, אך חשוב לעקוב אחר כל הרכיבים.

העיצוב נועד להיות אוניברסלי ואני חושב שאארו עשתה עבודה מצוינת עם זה. הוא אינו דורש חורי הרמה או בוסים, יתאים למגוון רחב של מושבי מושב ואינו מסמן את הצבע על האופניים שלך בתהליך. בעת הרכבה למסגרות פחמן, Aeroe ממליצה לשים שכבת סרט סיליקון למטה להגנה נוספת (וזו עצה טובה כאשר רצועות ישירות למסגרת יקרה). להלן פירוט של הרכיבים השונים שארו מציעה ומחיריהם בדולר ארה"ב. אני חושב שהמדף האחורי של עכביש, הכולל עריסה אחת, מתומחר בצורה סבירה למדי, אך הרכיבים הנוספים יסתכמו במידה ניכרת עבור כל מי שמחפש ללכת על הכל. אפילו עריסת עכביש נוספת היא יקרה למדי במחיר של 95 דולר, כך שכל מי שמחפש לחסוך קצת כסף, אני ממליץ לרכוש את המדף האחורי של העכביש ולהשתמש בתיק יבש משלכם או לקשור אוהל ישירות לעריסה הכלולה.

תמחור מדף העכביש של איירו ומשקלים בפועל

  • מתלה אחורי של איירו ספיידר עם עריסה אחת: $ 147 USD / 996 גרם
  • עריסת עכביש נוספת: $ 95 USD / 355 גרם
  • תרמיל הר מהר + הר: 132 דולר ארה"ב / 913 גרם
  • תיק יבש כבד 12 ליטר: 81 $ / 308 גרם
  • תיק יבש כבד 8 ליטר: $ 66 USD / 233 גרם

טוען למעלה

ערכת המדף האחורי של ספיידר מגיעה עם עריסה אחת, הניתנת להתקנה בחלקו העליון או משני צדי המתלה. אתה יכול להרכיב עריסות נוספות או תרמילי הילוך מהירים של Aeroe כאשר יש צורך באחסון נוסף. כאשר הוא מותקן במיקום העליון, ניתן לנטות ולמקם את העריסה מקדימה לאחור או מצד לצד, מה שעשוי להיות שימושי עבור נושאי מטען גדול ומריצים מוצב טפטוף. על פי רוב, שמרתי על העריסה לאורך על מנת לשמור על ההתקנה היעילה ומתאימה יותר לרכיבה על מסלול יחיד.

  • סקירת מדף אחורי של Aeroe Spider
  • סקירת מדף אחורי של Aeroe Spider

כל העריסות והאביזרים השונים בורג ישירות על המדף באמצעות עיצוב הידוק וארבעה ברגים. הייתי ספקן שהעריסה העליונה תישאר במקומה בזמן רכיבה לאורך השורשים והסלעים הסמוכים סביב נהר פאוול, אבל אני מופתע לטובה לדווח כי כל ההתקנה יציבה הרבה יותר ממה שהיא נראית. אני לא בטוח שזה מומלץ, אבל הרחיקתי עד כמה שהשתמשתי במתלה כידית כדי להרים את הקצה האחורי של האופניים שלי מעל עצים שנפלו בכמה הזדמנויות. הוא חסון מרשים בהתחשב בהיעדר תומכים עליונים או תמוכות.

כצפוי, כל חומרת ההרכבה הנוספת מוסיפה משקל למערכת. המדף ועריסה אחת שוקלים 996 גרם (2.2 פאונד), והם ניכרים כאשר הם מותקנים על האופניים. האם זה שווה את זה? ובכן, למי שחסר תלושי מתלה, עם פינוי מוגבל לאוכף, או שרוצים לשאת משא גדול, אני חושב שכן. אין ספק שזהו עיצוב מבוצע היטב, וכפי שציינתי קודם, די הופתעתי מהמידה שהוא מחזיק בשטח מחוספס מאוד.

תרמיל מהיר של Aeroe ו- Uni-Mount

התרמיל המהיר הוא התרמיל של איירו על סוג של פאנייר מיני שנועד לעבוד עם המתלה האחורי של העכביש שלהם. בדומה לעריסות, הוא משתמש בסוגר הרכבה ספציפי למתלים ובעיצוב שחרור מהיר המספק תרמיל אחסון עמיד למים וחזק בנפח 11 ליטר, אותו ניתן להרכיב בצדדים או בחלק העליון של המדף. יש להם רוכסן עמיד למים, כמה פרטים מחזירי אור, ובשל העיצוב שלהם, ניתן להרכיב אותם במספר כיוונים שונים בהתאם למקום שבו אתה צריך אישור והעדפה אישית.

  • סקירת מדף אחורי של Aeroe Spider
  • סקירת מדף אחורי של Aeroe Spider

התרמיל המהיר ננעל לתוך ה- Uni-Mount באמצעות מערכת הרכבה של 1/3 סיבובים ומשוחרר באמצעות לשונית משיכה מבד בחלק העליון של התרמיל. לשונית השחרור מחוברת לסיכת פלסטיק בצד האחורי של התרמיל ולתושבת ההרכבה יש 15 חריצים המספקים את המיקומים השונים שניתן להרכיב את התרמיל. יש הפרש של כ- 15 מעלות בין כל חריץ. החלק האחורי של התרמיל עשוי מפלסטיק קשיח ואזור האחסון העיקרי בנוי מניילון 600D מרותך בתדר עם ציפוי TPU. בחלקו הפנימי יש שתי רצועות סקוטש להורדת תכולתו ויש לו אווירת מזוודות נסיעות שכמה אנשים יכירו. פתיחת הרוכסן מאפשרת לתרמיל להיפתח לרווחה, מה שאומר שהאריזה פחות עוסקת במלית ויותר בכלי קטן ומאורגן.

למרות שבאמת נהניתי לארוז את התרמיל, שהזכיר לי מזוודה קטנטנה, ומערכת ההרכבה הייתה נטולת כמעט רעשנים במהלך לילה זה השבוע, היא לא מושלמת. הרוכסים הם הזן החזק, עמיד למים, וזה טוב בתיאוריה, אך הם צמודים ומביכים לשימוש. בבוקר, תוך כדי מאבק לסגור את התרמיל, שיני הרוכסן נפרדו ולא הצלחתי להחזיר את המחוון למסלול מלא (אפילו עם כמה טריקים שלמדתי מעבודה ב- MEC). מאז ניסיתי לתקן את התרמיל בבית וזה לא נראה טוב. הייתי רוצה לראות תיק יבש בסגנון גלילה עם אותה מערכת הרכבה ייחודית, כיוון שזה נראה שהאחרון הוא הרבה יותר אמין ממה שדמיינתי.

כפי שמתברר, נראה שבעיית הרוכסן שלי היא אירוע מבודד ואיירו הבטיחה לי שכל המוצרים שלהם, כולל תרמילי ההר מהר, נבדקו היטב – כולל סיור Aotearoa של 3000 ק"מ ועל ידי רוכבים בכל רחבי העולם. אני מצפה שהבעיה שלי הייתה חריגת ייצור חסרת מזל.

סקירת מדף אחורי של Aeroe Spider

יתרונות

  • עיצוב מודולרי יכול להיות מינימלי או טעון ככל שתרצה
  • אין צורך בהרכבות מתלים
  • יַצִיב מספיק לכבישים גסים ולמסלול יחיד
  • אחריות לחמש שנים על מתלה, ערסאות ותרמיל הרכבה מהיר

חסרונות

  • יָקָר בהשוואה לאפשרויות מתלה מסורתיות
  • כמה חלקים קטנים יותר קל לטעות במקומם
  • כָּבֵד במהירות של 996 גרם (2.2 פאונד) עבור המתלה והעריסה היחידה
  • תרמיל הרכבה מהיר יכול להיות יותר טוב
  • קיבולת: 8.8 פאונד לעריסה
  • חוֹמֶר: אלומיניום / פלסטיק
  • משקל מדף: 641 גרם
  • משקל מתלה + עריסה: 996 גרם
  • מקום הייצור: טייוואן
  • מחיר מדף עכביש: $ 147 דולר
  • פרטי היצרן: Aeroe.com

לעטוף

כפי שציינתי בהקדמה שלי, הייתי די סקפטי לגבי כל מערכת Aeroe כשראיתי לראשונה את קמפיין הקיקסטארטר שלהם בשנת 2018. למען האמת, אני עדיין לא לגמרי נמכר על ה- Quick Mount Pod, במיוחד עם תג המחיר של 132 דולר, נוסף משקל של 932 גרם, וחוויית הרוכסן שלי. אבל המתלה האחורי של העכביש הוא סיפור אחר לגמרי. מניסיוני, העיצוב בוצע היטב והמדף נשאר יציב ויציב בשבילים הגסים ביותר. למרות שזו לא אופציה אולטרה-קלה בשום צורה, ההתקשרות שלה עם הרצועה והעיצוב המודולרי שלה הם פחות או יותר אוניברסליים כפי שהם מקבלים-אידיאליים לאופניים ללא מחזיקי מתלים או מסגרות קטנות יותר עם חופש מוגבל של תיק אוכף. שמחתי לקבל את שטח האריזה הנוסף באספי ג'פי שאני בודק כרגע, שכן חורף רטוב וקר על החוף בהחלט דורש זאת.

איירו גם עושה א כידון / עריסת מזלג שמשתמשת במערכת הרכבה דומה ורצועות מצופות סיליקון, אך עדיין לא הספקנו לנסות זאת.

.



קישור לכתבת מקור – 2021-03-04 15:23:10

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on linkedin
LinkedIn
Share on telegram
Telegram
Share on whatsapp
WhatsApp
Share on email
Email
פרסומת
תכנון תשתיות רפואיות

עוד מתחומי האתר